12月中大型SUV及MPV保值率上涨明显 天天快看点

中国汽车流通协会和精真估共同发布的《2022年12月份的中国汽车保值率报告》显示，12月份二手车线上车源量为5.5万辆，出现环比、同比双下降，其中同比下降约40%。12月中型以上SUV呈现涨价行情，同时MPV涨价3个百分点，3年车龄保值率达68.8%。

12月份线上车源相比11月份环比下降1.1万辆，达到5.5万辆。相比去年12月的9万辆，线上车源量同比下滑幅度较大。精真估数据研究员李明表示，除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店出现较多的退网事件。经销商作为二手车的“流量入口”也出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。另一方面，跨年期间新车价格混乱，导致二手车经营风险增加，因此即便是车商也存在观望情绪。他认为，在区域人员和车辆流动放宽之后，二手车线上车源有望重回增长轨迹。

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本月轿车级别保值率当中整体比较稳定，SUV级别中出现小幅上涨，MPV也出现了较大幅度的增长。二手车需求的升级，消费者更加偏向于SUV，供给多为小型车的低端车型，这是二手车市场出现的消费供给矛盾。精真估认为刺激二手车交易的方法除了降价之外，可以开发新的产品功能或者使用场景，比如智能的网联汽车的普及，有望推动现有SUV用户置换新车。本月MPV保值率的上涨主要源于临近年关，消费者对于家庭出行的需求增长。

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一方面，一些二线豪华品牌如沃尔沃交易价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年期间流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流合资品牌方面，12月丰田二手车价格大幅度回升，超过本田重归保值率的榜首，而本月丰田保值率提升的重要原因是旗下的凯美瑞和埃尔法等车型本月交易量占比较高，占据整体品牌权重较大，因此丰田的保值率本月重回榜单的第一名。高端车型的表现优势更能从侧面印证品牌的竞争力，包括韩系品牌起亚和现代，还有法系标致和雪铁龙本月出现保值率大幅度的回升。美系别克和福特也保持稳定。与日系品牌和德系品牌差距进一步缩小，这是主流海外品牌保值率的呈现形势和格局。

自主品牌方面，12月自主品牌汽车保值率环比下降，包括五菱、传祺、领克自主头部品牌保值率已经超过了合资品牌的整体水平。但是自主品牌内部分化也比较明显，从今年趋势看，传祺、领克、比亚迪和荣威等在2022年呈现比较明显的上升趋势，宝骏、魏牌呈现下降趋势。

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，林肯冒险家在此级别中空间、品牌、颜值以及实用性方面都有很好的表现，以1年车龄保值率76.2%的成绩排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB以71.9%的成绩排行第二。凯迪拉克作为二线豪代表品牌，旗下的XT4以高性价比优势排行第三，1年车龄保值率为65.7%。

本次热销车型选取的是2022年累计销量前10的车系，保值率排名前3的是名爵5、领克03和星瑞。名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜爱，因此在榜单中排名第一。

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

新能源二手车方面，由于购置新能源国家补贴已经于2022年12月31日终止，包括长安、欧拉、小鹏等品牌出现了限时保价的措施，保持跨年期间的价格稳定。深圳发布了《深圳市促进低碳产业高质量发展的若干措施》，支持地方产业链，新能源汽车再获支持。国家的补贴虽然终止，但新能源汽车的政策支持并不会结束，包括双积分等配套政策仍然为新能源汽车产业保驾护航。价格方面，地方补贴并没有被禁止，各地量力而行的支持将在不同区域内产生出价格的差异，而在年底这个过渡时期，汽车厂家普遍发布了保价措施，保护了消费者的权益，不同厂家的产品涨价或者降价也是厂商调整产品定位的机会。过年利用假期期间，特斯拉为了促进销量，自己进行价格补贴，而比亚迪则出现涨价。

新能源车中3年车龄插电混动和纯电动保值率相比11月上涨。新款的价格是二手车市场的风向标，年底有很多品牌车型换代或发布新品，比如蔚来ES8和比亚迪海豚等，新款车型普遍采取了涨价策略。从供给端来看也有部分厂家没有换代新品，比如以特斯拉为代表的头部厂商就出现了降价减产的现象，预计2023年新能源市场增量会面临较大的压力，价格战逐步拉开帷幕。李明指出，12月份出现的新能源二手车价格的回升只是暂时的，主要是疫情期间的出行和进店减少的缘故而出现的暂时性的回升。本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。