在中国、为中国，海斯坦普携电动化转型成果亮相上海车展

4月18日—27日，2023上海国际汽车工业展隆重举行。海斯坦普第三次参展，带来了包括超大型热压零件、电池托盘系统、Cell-to-Pack概念、连接技术、创新性底盘轻量化解决方案及主动式电驱前盖（Active Frunks）等在内的创新成果，为车辆提供成本效益高、可持续性强及性能更佳的最优解决方案，助力中国汽车产业向电动化过渡。

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主打“轻量化”和“安全性”

本届上海车展共展出整车超过1500辆，首发的150余款车型中，约三分之二为新能源汽车。如果说前几届上海车展，大家还在讨论新能源汽车是不是行业发展的未来方向，现在新能源汽车已经毫无疑问地占据绝对主流。

新能源浪潮深刻改变着汽车产业链上的每一个企业，包括零部件供应商。海斯坦普亚洲区首席执行官洛安东（Antonio Lopez）介绍，电动化趋势不可逆转，产业链上的每一个企业都在飞速地向新趋势靠拢。对于海斯坦普主打的车身底盘产品来说，无论车辆的动力系统如何转变都需要，所以海斯坦普依然处在被需要的位置。

当然电动化会带来一些新的附加需求，比如新能源汽车的快速发展对车辆提出了极致的轻量化要求，以前海斯坦普车身、底盘等多采用高强钢材料，如今为应对轻量化挑战开始转用铝合金材质。比如，本次车展海斯坦普就首次展出由铝材和FRP（纤维增强型聚合物）打造的复合材料电池托盘系统，加之CTB（cell-to-body）概念的引入，充分利用智能化理念来显著降低电动车总重量。

“轻量化”和“安全性”是海斯坦普技术的两大特色，在追求高度轻量化的同时，安全性的兼顾则显得更加重要。海斯坦普中国区底盘研发总监沈童表示，如果没有发生交通事故，用户很难感受到车身材料、强度对于安全的重要性。轻量化是汽车行业发展的永恒主题，但轻量化与安全性是相辅相成的，不能因为轻量化而放弃安全性，因为车身安全是驾驶者生命安全的最后一道防线。

海斯坦普中国区研发中心车身研发总监曲少飞介绍，热压工艺是海斯坦普的“看家本领”，传统冷冲压工艺制作车身的强度为1500兆帕左右，而海斯坦普的热冲压工艺使得车身强度提升至2000兆帕，能显著提升车辆的碰撞安全性。

与此同时，电动化趋势要求车身向集成化方向发展，更简洁的车体意味着焊装线的缩短和轻量化效果的提升。海斯坦普不同材料特性和厚度组合的热冲压钢材解决方案，可帮助客户显著缩短装配时间；超大型热压零件为新型电动车的设计提供了最佳解决方案，能够在很大程度上优化车身的碰撞安全性。“海斯坦普希望提供给车企一个直接可以组装的车身，减少他们管理不同零部件的时间，将精力留在其他新技术的开发上。” 曲少飞说。

顺应电动化趋势提升用车体验

在势不可当的电动化浪潮之下，洛安东认为中国汽车市场在其中处于领导地位，中国新能源汽车发展的日新月异给海斯坦普带来巨大机遇。为了顺应电动化需求，爱德夏品牌作为海斯坦普集团的第三大业务,本次车展带来了亮两款专门为电动汽车打造的新产品。

其一是电动门。电动门是第二代创新性侧门驱动装置，其创新之处不仅限于侧门驱动本身，爱德夏还为电动门提供了一个综合系统，包括智能传感器技术，其可以检测车门附近的障碍物，在碰撞发生前及时停止车门运动；并通过控制单元 (ECU、专门开发的软件控制执行器，与同样可以检测行人和骑车者等静态和动态障碍物的车辆环境监测系统相连。

爱德夏中国区研发总监王怀介绍，电动汽车时代，爱德夏想为用户提供更加舒适的用车体验。开车的朋友在下雨天会有一个明显的感受，在撑伞的同时开关车门是一个很麻烦的操作；还有如果车辆停在上坡等有角度的路面，开车门会变得非常吃力。而爱德夏电动车门只需轻轻一点就可以自动开关，还能探测并避让车辆周围的障碍物，比如突然驶来的外卖小哥，令开关车门的体验感大大提升。

其二是主动式电驱前盖。王怀讲到：“爱德夏为电动车提供量身定制的解决方案。当今大多数车辆仍然使用内燃机，而对电动车而言，这前机箱部分空间被腾了出来，可用作附加行李箱，这也使得前盖有了高频的开启需求，所以爱德夏将很多后盖的设计移到了前盖。但如果仅是装载了后盖原有的部件则缺少创新性，爱德夏另外提供了一项引领世界的技术——主动式前盖。

主动式电驱前盖结合了全自动开启和关闭车辆前盖的执行器，以及用于主动保护行人的铰链。即车辆在行驶中如果遇到撞上来的行人，前盖可提前感知并预先顶起来，可以大大降低对行人头颅的伤害。主动前盖+电动车盖的完美结合，产生了1+1>2的效果，这在全球还没有一家车企可以做到，也是爱德夏本次参展的一大亮点。

本土化策略提升整体竞争力

2023上海车展被汽车人士看作一个行业发展的转折点，有专家认为，这或是汽车行业新旧势力的最后一次同台，接下来中国汽车市场格局将发生重大改变。

爱德夏亚洲区首席执行官欧文·贾西奇谈及，中国汽车市场发展太快，当我们将在中国的项目汇报给欧洲总部，总部常常会因为我们能在这么短时间内实现技术的开发和落地而感到了不起。的确，技术、投资包括组织架构的灵活性是爱德夏、海斯坦普应对市场变化的一大利器，也是海斯坦普能够助力中国车企更好面对电动化潮流的底气。

面对行业的深刻变革，本届上海车展也是海斯坦普展望2023年的一个重要里程碑，并将未来的重点放在强化和提升车企对发展电动车市场最看重的新产品和新技术，来促进汽车行业发展。特别是针对中国市场，海斯坦普奉行“在中国，为中国”的理念。

洛安东认为介绍，海斯坦普从2007年进入中国市场，目前在华拥有5千多名员工，其亚太区总部位于上海，在沈阳、北京、天津、上海、昆山、合肥、武汉、重庆、东莞等地设有十余家独资与合资工厂，并且在上海和昆山设有两座研发中心。

洛安东认为，中国市场的发展潜力非常大，而且发展趋势具有其独特性和复杂性，要更好地为中国车企提供服务，本土化的供应链是至关重要的。海斯坦普不仅把生产制造放在本土，更把研发和组织架构放在本土，只有本土化的投资、人员和资源才能适应中国市场快速变化的节奏，最终也通过本土化策略提升海斯坦普的整体竞争力。

回看尚未结束的本届上海车展，堪称史上“高管含量”最多的一次车展，各大企业高管的空降，意味着对中国汽车市场的高度重视。海斯坦普的多位高管也现身车展，与合作伙伴和媒体分享海斯坦普为顺应电动智能汽车时代所做出的种种准备及创新理念，相信海斯坦普的积极转型将在新一轮的汽车变革中赢得先机。