海通国际：蘑菇车联商业化再下一城，有望实现多场景大规模落地

如果说自动驾驶行业的上半场比的拼是技术，那么下半场比拼的就是商业化落地的能力。

自动驾驶企业将其所掌控的技术应用到全行业、满足细分应用场景的需求，并且真正解决场景痛点，这并不是一件容易的事情。不过，这却是领先企业必须率先解决的问题。

(资料图)

海通国际近日发表关于自动驾驶企业蘑菇车联的研究报告，从蘑菇车联目前的项目落地情况就行深入分析，认为公司拥有行业领先的智慧交通系统方案，具备城市级大规模L4级自动驾驶公共服务车队的运营能力，覆盖城市、景区、高速公路等多场景。看好蘑菇车联技术产品方案大规模落地后的商业化道路。

图片来源：海通国际研究报告

海通国际撰文指出，目前，蘑菇车联项目大量落地，已经与北京顺义区、湖南衡阳市人民政府、大理是人民政府、四川天府新区、无锡市梁溪区人民政府、北京通州区达成战略合作，蘑菇车联通过锁定公共服务场景作为落地切入口，推进“无人化作业”的规模化，多个城市级项目陆续落地，解决了多项公共服务领域痛点。

公开的信息显示，蘑菇车联成立于 2017 年，是领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商，公司自主研发了全球首个“车路云一体化”自动驾驶系统，掌握整套核心技术，关键软、硬件全部自研。

2019年10月，蘑菇车联在国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区北京顺义基地建设国内首个开放式5G商用智慧交通车路协同项目。蘑菇车联通过自研车端 L4 级自动驾驶技术+路端智能化改造+AI云端感知控制，有效实现开放路段高级别自动驾驶。运营两年，路口安全性与通行效率得到了显著提升。

2021年3月，公司在湖南衡阳建设国内首个城市级自动驾驶商业化项目。公司与湖南省衡阳市政府在智能终端、车路协同、自动驾驶及智慧交通等多个领域深度合作，共同推动智能驾驶技术在城市大规模落地运营。

2022年1月27日，公司与大理市人民政府签订战略合作协议。蘑菇车联将对环洱海生态廊道全路段（136公里）进行智能网联及车路协同新型基础设施升级与建设，并在建设期内陆续投放自动驾驶游客观光车、接驳车、垃圾清扫车、巡逻车等相关自动驾驶车辆，打造包含道路信息感知、车路信息交互、路云信息传输等功能的“车路云一体化”系统。

2022年7月，公司与四川天府新区签订战略合作协议。根据协议，双方将在自动驾驶、车路协同、AI 云等领域展开充分合作，在四川天府新区建设智能网联综合应用示范项目及蘑菇车联西南产业基地，拟建设以“车路云一体化”自动驾驶为核心的智能网联综合应用示范项目。

2022年8月，公司与无锡市梁溪区人民政府与蘑菇车联签署战略合作协议。项目建设内容包括梁溪区全域道路智能网联化升级、打造数字孪生城市交通底座、建设自动驾驶运营中心等。基础设施建成后，蘑菇车联将规模化运营自动驾驶车辆。

与此同时，公司与北京市通州区人民政府签署战略合作协议。双方将依托北京高级别自动驾驶示范区3.0标准体系，打造符合车路协同自动驾驶运营条件的智能网联道路，形成城市级智慧交通数字底座。基础设施建成后，蘑菇车联将开展自动驾驶商业化运营，包括环卫清扫、安全巡逻、网约出租、观光游览、通勤接驳等。

2022年11月22日，湖北省鄂州市临空经济区与蘑菇车联签署战略合作协议。根据协议，建设内容涵盖车路协同智慧道路、多场景自动驾驶车辆运营和城市交通数字底座。蘑菇车联将在城市公共服务和出行服务领域开展自动驾驶商业化运营。

不断落地的城市级项目，也在不断提振市场对蘑菇车联未来大规模商业化的信心。据不完全统计，截至目前，蘑菇车联的公司自动驾驶项目累计签约金额超百亿，并且会持续有城市级项目落地。

海通国际认为，城市级项目的持续落地彰显着公司技术的先进性、产品与方案的标准性与可复制性、积累的深厚性以及行业内地位的领先性，同时也在反复印证着公司商业化落地模式的可行性与优越性，未来公司更大规模的项目落地值得期待。