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2月汽车经销商库存预警指数为58.1%,自主品牌涨幅较大 全球快播报

2023-03-02 14:50:57 中国汽车报网

2023年2月28日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2.0个百分点,环比下降3.7个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,处于不景气区间。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍,2月往年多是春节月份,是产销淡季。今年春节在1月份,2月汽车市场略好于往年同期,但低于汽车经销商的预期。汽车经销商库存预警指数仍然在荣枯线之上,处于不景气区间。

目前,车市节后需求整体恢复情况较好,集客较1月份明显提升,但消费者观望气氛浓厚。多家车企陆续调整销售价格,终端促销力度加大,促进了终端销售。但银行LPR浮动利率下调,部分消费者资金主要用于提前支付房贷,购车意向较低。叠加政策透支效应尾声、2月份工作天数较短等原因,销量整体状况不及预期。预计2月汽车市场整体平稳,乘用车终端销量在140万辆左右。


(资料图片)

本次调查中,80.2%经销商认为2月销量未达预期。主要原因为:一,部分经销商表示厂家任务量较高,且在途车辆较多,库存压力较大,资金流转情况较差;二,市场竞争激烈,终端销售价格混乱,毛利持续走低,导致经营利润下滑;三,经济回暖,外出务工人员增多,当地购买力不足,导致客流及订单下滑。

从分指数情况看,2月库存、市场需求、平均日销量、从业人员指数环比上升、经营状况指数环比下降。2月汽车生产端有所恢复,经销商补库动力强,但由于市场竞争激烈,多家车企降价销售,导致经销商经营状况下滑。

分品牌看,在进口&豪华品牌、合资品牌和自主品牌中,自主品牌库存预警指数环比上涨超过10个百分点,达到64.9%,在三类品牌中最高。进口&豪华品牌、合资品牌库存预警指数则环比有所下降,分别为56.5%和56.8%。

成交率方面,2月份成交率下降明显,特别是正月十五之后,成交率有明显下降,有百分之47.1%的经销商认为成交率下降。同时,有48.0%的经销商认为车辆成交价格有所回落。根据市场的供求关系,在需求不足的情况下,一部分经销商开始终端促销。郎学红指出,尤其是是2月份,特斯拉降价引发新能源汽车市场价格下调,大量新能源汽车新车价格出现调整,也带动了一部分燃油车价格松动,新车价格不如1月份稳定,成交价格有所回落。

从区域指数情况看:2月全国总指数为58.1%,北区指数为56.0%,东区指数为54.5%,西区指数为68.1%,南区指数为64.5%。

调查结果显示,经销商认为3月市场需求增加。认为下月市场需求“减少”的经销商比例为26.0%;认为需求“持平”的比例为44.6%;认为“增加”的比例为29.4%。认为3月经营状况不好的经销商比例环比上升,超过6成的经销商认为经营状况可能一般。这主要考虑到季度末厂家要冲击任务量,所以经销商会加大终端优惠力度以期完成销量任务。

自2月以来,湖南、四川、宁波、嘉兴等多个省市出台促进汽车消费政策,刺激需求释放。预计多个城市春季车展将在2月下旬至3月开展,3月份汽车有望稳定增长。去年3月国内汽车终端零售量为150万辆,协会预计今年3月汽车终端零售量有望达到180万辆。

最后,中国汽车流通协会建议:厂家根据市场需求,及时调节销售目标,避免供求失衡导致经销商库存过高;建议金融机构适度调整增加对汽车消费贷款的利率补贴;厂家能及时兑现经销商返利,适度增大商务政策帮扶力度等措施。

标签: 涨幅较大 汽车经销商

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