试驾上汽奥迪Q6：多个“第一次”成就6/7座豪华SUV天花板:全球观焦点

Q6是继A7L、Q5 e-tron之后，上汽奥迪推出的第三款车型，也是面向中国市场开发的全新车型，同时也是奥迪目前在售车型中尺寸最大的SUV。新车提供6座和7座两种布局，填补了奥迪品牌在细分市场的空白。

正如上汽奥迪营销事业总经理高德乐所言，Q6是上汽奥迪旗舰“Roadjet陆地专机”车型，真正融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求。上汽奥迪方面也希望Q6能成为6/7座豪华SUV天花板产品。

得益于全新的设计语言，上汽奥迪Q6在外观上自成一派，没有完全沿袭Q5和Q7的风格，其设计灵感来源于中国神话中的“麒麟”神兽，早在2016年，奥迪设计师就数次造访北京、西安、南京、洛阳等历史古都，寻找设计灵感。车身颜色也以卧虎白、醒狮灰、飞龙青、福鹿褐、玄牛黑、雪蟒银、天马蓝，以及麒麟棕中国化命名，无不体现了奥迪对中国市场的重视。

(资料图片)

Q6采用2+2+2和2+3+2两种不同座椅布局，在六座布局下，第二排是两张独立座椅，支持通风、加热以及按摩功能。

上汽奥迪Q6提供了两种外观设计风格，其中，羽林套装采用大量镀铬装饰条，沉稳大气；飞骑套装前脸、后视镜、车顶等细节做熏黑处理，整体更运动时尚。整体来看，Q6大面积八边形中网格栅搭配垂直的侧进气格栅勾勒出硬朗的整车前脸，外后视镜延展于前盖的侧边线条，从视觉上延伸了前脸和发动机盖的长度和宽度，车身腰线在刀锋造型的D柱收尾，这一设计使得5099*2014*1784mm的庞大车身、2980mm的长轴距看起来并不臃肿。在浙江新昌县天姥山蜿蜒崎岖的山路上，上汽奥迪Q6实际操控感受也颇为灵活，驾驶感觉偏向城市SUV。

上汽奥迪Q6前贯穿式LED灯是首次出现在奥迪车型上的设计，贯穿式流光LED尾灯与前贯穿式头灯相互呼应。当然，前后大灯、六边形进气格栅等奥迪灯厂经典家族元素也在Q6上得以保留。

全新第3代三联屏设计是奥迪A7l/Q7等高阶车型专属，上汽奥迪Q6也在此列，配装12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏，将繁杂的功能键融入中控屏之中。值得一提的是，上下联屏均内置力反馈马达和力觉传感器，模拟真实物理按压感的同时减少误操作概率，操作感受媲美物理按键。

在动力方面，上汽奥迪Q6也有亮眼的“第一次”，即EA888 Evo4首次应用在奥迪国产车型上。上汽奥迪Q6提供了2.0T（EA888 Evo4）和2.5T（EA390 V6）两款发动机，其中走量的2.0T车型分为低功率和高功率两个版本。据介绍，EA888 Evo4代表了大众集团当前2.0T发动机的最高水平，入门款低功率发动机功率达到170 kW；高功率2.0T版本参数与保时捷Macan一致，功率为195 kW，扭矩达到400 N·m。同时全系标配智能quattro系统并搭配DCC自适应动态悬挂系统。

2.5T六缸发动机（EA390 V6）为整装进口，搭载双流道涡轮增压系统，功率扭矩极为接近Q7 3.0T V6+48V轻混组合。通过减少发动机的排气干涉同时优化涡轮增压系统，以提升增压性能。同时配备可关闭电子水泵等技术加持，兼顾了澎湃动力性能与燃油经济性。

在智能化方面，Q6通过V2X技术实现了超视距感知能力，在液晶仪表和导航屏幕上警示危险并伴随提示音，帮助驾驶员提前知晓前方路况。ACC+AEB安全巡航+变道辅助+车道偏离预警等L2+级驾驶辅助配合全系标配的奥迪整体式预安全系统、组合式前后部预碰撞安全系统，进一步升级行车安全性。

自去年9月上市以来，上汽奥迪Q6销量持续增长，直接竞品是宝马X5，但仅从销量上来看，Q6还需持续发力。考虑到X5没有6座/7座版本，随着上汽奥迪逐渐展开营销攻势，Q6有望在这一细分市场出彩。