包银高铁建设实现新进展 移动模架首孔简支梁成功浇筑|全球消息
(资料图)
3月27日,包银高铁(7标)磴口黄河特大桥首孔简支梁成功浇筑,这也是目前国内最大的移动模架简支梁,标志着国内跨度最大的移动模架开始了横跨黄河的制梁任务。
简支梁全长49.5米,跨度48米,梁高为4.3米,采用C50高性能混凝土浇筑,浇筑一孔简支梁需混凝土692.39立方米、钢筋147.74吨、钢绞线38.17吨,单片梁总重约1800吨。
由于磴口县具有干旱、寒冷的气候环境特点,传统的支架法施工不能满足施工要求。本次使用的DSZ49/1800上承自行式移动模架采用电液控制驱动方式,可在已浇筑的桥墩上行走,被称为“高空移动的桥梁预制工厂”,可抵御10级阵风,解决了“千吨级”48米简支梁河域现浇施工难题,是在路线未通的情况下代替架桥机架梁的最佳方案。
据了解,包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。项目建成后,将有力支撑全国东西部的畅达和南北方的贯通。
(总台记者 薛东海 祁晓新)
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