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每日视点!“充电10分钟,续航1000公里”成为现实,车主吐槽:真正痛点还在

2023-03-25 10:03:08 车主有料

新能源汽车动力电池角逐赛越来越激烈,宁德时代麒麟电池续航突破1000公里并已量产,但却被车主吐槽,这就是一个噱头,当前阶段,即使续航超过1000公里,这4个痛点没有解决,依然不会选择纯电动车。


(资料图片)

痛点一、“冬天怕冷,夏天怕热,怕开空调、更怕跑高速”

自从纯电动汽车进入我们生活之后,续航顾虑一直是它的痛点,也是很多车主不愿入手纯电动车的原因之一。

8年前那一批纯电动汽车续航普遍只有150-200公里,一方面续航太短,另一方面,毕竟是新技术,很多人并不认可,于是大部分都成了共享汽车。

这几年随着电池技术不断创新,续航里程也不断提高,进入2020年,很多车型续航达到了500公里以上,但大家都知道,别看官方标称续航是多少,要看实际能跑多少,官方普遍是按NEDC标准来定续航里程,这是理想状态下的续航。

首先,由于动力电池特殊的属性,当环境温度超过35摄氏度以上,或者低于零下7摄氏度,电池的活性会受到较大的影响,尤其是低温环境影响最大,此时充电、放电性能都会大幅缩减。

以官方续航600公里的车型为例,在偏北方地区,冬季气温普遍在0摄氏度以下,此时续航至少要打85折,也就是说实际续航只有500公里左右。

其次,跑高速时,纯电动汽车与燃油车一样,车速越快,意味着电机消耗功率也就越大,耗电量也就越高,再加上纯电动汽车的暖空调也需要消耗一定电量,它不像燃油车,依靠发动机的余热就可以制热。

这几个因素加在一起,原本续航600公里的车型,实际续航可能要打6.5-8折,也就是说实际续航可能只有400-480公里左右。

同样的道理,尽管现在一些车企宣称续航已经超过1000公里,但实际续航可能也只有600-700公里左右,抛开冬季这种特殊用车场景,平时续航会好一点,可能达到700公里左右。

痛点二、充电慢、充电难,充电太心酸。

电池技术越来越成熟,续航确实越来越高,但问题也随之而来,以前续航600公里,电池容量普遍在60kWh左右,而现在续航1000公里,再看看埃安LX的电池容量,居然高达144kWh,极氪001 WE版也大同小异,电池容量达到140kWh。

它们都是三元锂电池,电池能量密度差距并不是很大,那就意味着电池体积与电池重量增加成倍增加,有消息称埃安续航1008千米的车型,其电池重量接近700公斤。

电池容量大,带来很多问题,首先就是充电时间也随着增长,目前市面上主流的快充是120kW、180kW,也有的是240kW,当然也有个别车企宣称达到了480kW、600kW超级充电。

如果电网系统能支持,充电安全也没有问题,那确实,快充至80%只需充电10分钟左右,续航有望达到700公里以上,但实际上,这里面还有很多“困难”仍需完善。

也就是说,虽然车辆本身续航超过了1000公里,但考虑到各种因素,实际充电时间至少也要40分钟以上。

相比燃油车加满一箱油只需5分钟来说,很多车主还是很在意充电的时间成本。

除此之外,当前阶段,充电桩数量依然偏少,分布也不够合理,主要集中在一二线大城市,一些地市、县城等地区,充电桩数量依然较少,尤其是节假日,高速路服务区,排队充电的场景历历在目。

痛点三、续航是变长了,但车主却高兴不起来。

大家都知道,纯电动汽车的电池很贵,几乎占了整车成本的2/5左右,售价20万的纯电动汽车,其电池装车成本至少在7万以上,如今电池容量变大,意味着电池的成本也随着增高。

很有意思的是,宁德时代在麒麟电池发布会上,一直都在圈点技术的优势,却对电池成本只字未提。再来看看目前市面上已经量产的车型,极氪001 WE版,在选装包中,已经明码标价。

选择千里版套装,价位为10.3万,需安装后整车售价达到40.3万,同样,埃安LX千里版,续航也超过1000公里,他们的售价都在40万以上,其中很大一部分都是电池成本。

提到纯电动汽车,大家总会吐槽电池续航太短,如今在车企的不断努力下,电池续航已经超过1000公里,实际续航甚至比燃油车加满一箱油的续航还长。

按常理来说,续航问题基本上解决了,但最后发现,现实销量却很惨淡,这又是为什么?

续航确实是困扰车主的首要问题,但真正的问题还在于充电慢、充电难,车价高。

家用代步车,绝大部分家庭预算在10-20万之间,这样的预算,目前市面上很难找到一款续航里程在600公里以上的车型。

而那些有闲钱的人,他可能更愿意花40万买“BBA”这样一些品牌的燃油车。最后只剩下很少一部分人愿意花40万去买纯电动车。

痛点四、安全问题。

不管是燃油车还是新能源车,安全问题从来都是最重要的一环,燃油车在三大件技术发展了50年以上,安全问题依然是焦点。

对于新能源汽车来说,电池、电机、电控、智能系统等,这些都是新技术,难免会有一些人存在顾虑,还需要时间和市场来解决。

短时间内,充电问题、成本问题依然是车企和车主的痛点。不可否认,纯电动汽车是未来汽车的发展方向。

这几年各家新能源车企在核心技术方面都取得了巨大的进步,或许三年之后,充电5分钟,续航1000公里,是实实在在的事,没有那么多顾虑。

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