今天上午，世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道——海太长江隧道正式开工。海太过江通道是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是
20日晚，随着吊装指挥人员的一声哨响，大型履带吊将两节地下连续墙钢筋笼吊装到69米深的地连墙槽中。这是目前为止海太长江隧道工程吊装的最深
七丫口，江苏省太仓市境内一个古老而特殊的地名。 600多年前，大航海家郑和率领船队在此起锚下西洋，推动了中外经济文化往来，在人类航海史
跨天堑、起宏图。作为世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道，海太长江隧道一直备受瞩目，每一步进展都振奋人心。2020年5月开始可行性研究
3日，海太长江隧道施工图设计（工作井及明挖段土建）（以下简称“施工图设计”）通过了省交通工程建设局组织的审查会。会议听取了设计单位和咨
本网讯近日，省发展改革委批复海太长江隧道（公路部分）初步设计。海太长江隧道是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-20
7日至8日，省发改委在南京组织召开了海太长江隧道（海太过江通道公路部分）初步设计咨询评估会。会议听取了设计方案、设计咨询意见及结构抗震
