焦点速看：揭秘福特亚太先进工厂：从钢板、零件到一辆锐界L，需要几个步骤？

在这里，价值不菲的天然红宝石用来做探头；在这里，焊接机器人如林而立，总数达到上千台，比超级工厂更超级；在这里，用来给汽车上螺丝的工具比一辆汽车还要贵；在这里，汽车出厂前居然要经历1440项细致入微的检测……这里就是长安福特亚太地区最先进的杭州工厂，最新亮相的锐界L的诞生地。一辆辆量产下线的锐界L背后，是毫不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，也是长安福特匠心造车的偏执坚持。

显微镜级生产精度，缺陷零容忍

(相关资料图)

为了保证汽车的机动性和安全性，汽车诞生100多年来，设计师们绞尽脑汁，不惜工本，优化材料加工工艺，让车辆粗中有细，刚中有柔，轻量高强度，体态更健美。

长安福特杭州工厂拥有福特全球首条钢铝混线生产线，实现了零件的全封闭、全自动化生产，确保锐界L每一个冲压零件的一致性。并采用激光和超声波给锐界L车身“体检”，宛如汽车的X光和B超；发丝精度的蓝光扫描测量设备，堪比显微镜的灯光亮度检查，以一双“火眼金睛”让瑕疵无处遁形，保障锐界L零件精度，用不含糊的毫厘细节铸就锐界L的高品质。

超50%的超大面积高强度钢用料，从根本上确保锐界L一身钢筋铁骨，车身顶部可承受10.56吨重量，相当于可以放5辆锐界L在车顶，这意味着出现翻滚事故或者重物砸落事故时，驾驶室不易被“挤扁”，大大增加了乘员的生还几率。当一些车型还在研究碰撞测试规则，思考如何以最低成本考核达标时，锐界L却在坚持不惜力的材料做工，为用户换来更大的安全冗余，自信面对最苛刻的安全考核。

比超级工厂更超级，打造彪“焊”车身

仅凭大比例高强度钢就能承重10吨么？从幼儿园搭建积木房子时开始，人们就明白一个道理，那就是仅有好材料还不够，“搭建”手艺决定最终质量。长安福特对制造精度毫厘必较，甚至会主动投资升级“挑刺”能力。焊装车间，1050台焊接机器人组成全自动化点焊系统，关键焊点的自动化率达到100%。天然红宝石材质的检测探头，测量精度达到0.03mm，重要位置焊接精度误差上不超过±1.5mm，精准高效定位到每⼀个焊点。这组价值过亿的焊接机器人，数量甚至已经超过象征高科技的超级工厂。

此外，全车402个关键螺栓紧固点使用价值数十万的专用紧固工具，精度控制偏差小于0.02mm，是普通固定模式的2.5倍。你没看错，“打螺丝”都这么“卷”了，用一辆汽车价格的投入，拧好一个小小的螺栓，这样的锐界L，才能经受岁月考验，让用户乘坐更舒适，远离颠簸与异响。

涂装历久弥新，CF值“福特全球最佳”

佛靠金装人靠衣装，闪亮亮的车漆能够让人对车一见倾心，而深层次的车身防腐防锈处理，才是车辆能够长久陪伴用户的保障。若干年后，爱车依然靓丽如新，就是汽车品质最好的见证。

焊装完成初具雏形的锐界L，将在涂装车间完成从丑小鸭到白天鹅的蝶变。“白车身”将进入电泳生产线，经历360°“翻跟头”无死角电泳，给车身穿上“铁布衫”，确保十年防腐能力。杭州工厂拥有福特全球首条更具环保性的水性漆3C1B工艺涂装线，以及国际上最先进的追踪式内喷技，为锐界L带来更靓丽、更环保的漆面效果。而涂胶精度由92台全自动喷涂机器人保障，高度自动化的喷涂矩阵使油漆涂层质量更加可靠稳定，品质历久弥新。不仅如此，在福特全球涂装外观（福特CF值）综合排名中，锐界L被评为福特全球最佳，名列同级别第一。

做到这些还不算，锐界L出厂前还要经过1440 项闯关大冒险，全方位的静态和动态的严苛检查，严格执行到每一个焊点、每一个螺丝、每一层涂料，在满足国家法规标准的同时，也符合企业细化标准14项。通过不间断的质量测试，长安福特实现“零缺陷”交付，使锐界L成为一台内在质量有保障、真正让人放心的高可靠性汽车。

从细节入手，材料做工毫不惜力，质量测试从不间断，这一切的根源，来自长安福特毫不妥协的质量标准。从生产工艺、用料到质检，再到后续耐久试验，长安福特在国标和行业标准之上，设立了更严苛的内部标准，行业最严苛发动机冷热冲击测试：冷热循环1050次，极寒极热不会有丝毫衰减；国标12倍的电池包盐雾测试，确保电池包寿命十年24万公里；从海拉尔到吐鲁番的三高测试，以高于中国极限环境的超额标准验证产品质量……空前严苛的标准，只为用户安全无忧。

在锐界L的生产制造过程中，无形的“匠心精神”渗透到了生产的每一个细节，让长安福特在“看不见的地方”下足功夫，最终也收获了有形的成果——高品质大七座混动L SUV。不久的将来，锐界L即将与消费者相约旅途之上，共同定义高品质用车生活。