探寻宇宙奥秘，长安汽车对话“三体世界”与“航天科技”_今日热文

一部《三体》的科幻作品，与汽车会产生怎样的联系？2月28日，长安汽车携手「三体宇宙」与航天专家直播，向公众普及了“三体”的科幻知识。科幻是科技创新和文明进步的重要引导力量，寄托了人类对未来的想象，驱动着人们对太空的探索，更推动着科技的普及与应用。随着我国航空航天事业的突破，智能汽车的快速领先发展以及科幻文学的空前热潮，三者逐渐成为了彼此成长的催化剂，当“科幻人文×航空航天×智能汽车”形成了一个“最硬核的梦幻联动”，每一次碰撞都能让人们更直观地感受到未来的广阔。

AI时代 突破人类想象边界

(资料图片)

《三体》作为中国科幻的里程碑之作和经典IP，以深邃的科技创想、宏大的叙事方式，构建了一个无限壮阔的崭新宇宙。「长安汽车」与「三体宇宙」，坚守生命真谛，皆奉科技为圭臬，两者的跨界携手，是一次从品牌定位到价值观的深度契合。作为科幻迷的航天科普工作者王君毅，对《三体》的喜爱溢于言表：“它既包含了宇宙社会学，科技发展与进步，更揭示了人类存在的意义，从宏大的宇宙视角看到更高维的文明，《三体》给予我们这一代的科研工作者非常多的启发。”

同时，AI社会化的认知可能与其技术发展本身同样重要。道德感、情感的争议可能是一种艺术上的想象和这种话题性的冲突，但真正的人工智能和人类智能的差别还是比较大的。长安深蓝工程师邓清鹏则认为，：“AI机器人可以说出‘好痛啊’这句话，但它无法理解‘痛’这个概念，因为它没有身体的感官。”人类独有的情感、道德、创造力等，是划分人工智能与人类的界限。

新技术爆发 让科技走向大众

在《三体》中，科技硬实力决定着一个文明在宇宙中的尊严等级。而在现实中，科技是第一生产力，发展科技对国家的实力提升至关重要。

《三体》名场面“古筝计划”、“太空电梯”中，由汪淼教授研究的纳米材料让人印象深刻，而在现实中，科学家已经研发出一种「碳纳米管」，强度比同体积钢的强度高100倍，重量却只有后者的1/6到1/7。中国航天的天梯、地球车站、空间驿站，也有望在2045年成为现实。

目前，航天领域应用较多的新材料，诸如高模量碳纤维、碳纤维复合材料，赋予了航天飞行器的“铮铮铁骨”。对新能源汽车而言，新材料研究与应用同样重要，深蓝SL03电池模组之间的防火垫隔热材料采用了航天级隔热材料。介绍：“长安深蓝后续的规划中，一些车型可能会考虑采用碳纤维材料，获得车身的高强度与轻量化。”

《三体》阐释了人类对于文明进程的保护，而在人类文明进程中，我们的科技发展始终秉承「以人为本」。在航天领域，载人航天火箭设计了「前、中、后」三个环节来保障航天员的安全：在火箭发射之前，有类似滑梯的逃生通道；发射后120秒之内的最危险时刻，中国航天独有的「逃逸塔」，可以保障低空阶段的人员安全；120秒之后称为「无塔逃逸」，一旦有危险，飞船会主动和火箭分离，进行自行避险。

在汽车领域，深蓝SL03安全保障同样分为三个层面：在整车安全上，满足五星标准得碰撞安全设计；在电池安全层面，iBC数字电池管家能有效规避电池热失控；在驾驶安全层面，配备了十余项智能驾驶辅助系统，IACC集成式自适应续航、360度全景影像、AEB 自动紧急刹车功能以及车道保持技术等，协助用户时刻关注路面状况，防患于未然。

近些年，自动驾驶进入发展「快车道」，航天领域可谓自动驾驶的「老司机」，载人飞船与天和核心舱的自主快速交会对接；“天文一号”火星探测器，成功自主探测着陆火星等，均应用了智能自动驾驶系统；而深蓝SL03搭载的智能泊车系统APA7.0具备远程挪车、遥控泊车等功能，还可以实现记忆泊车；NID3.0高阶辅助驾驶，做到A点到B点的智能辅助驾驶全覆盖；长安新一代L4级自动驾驶技术，预计到2025年实现量产。

新能源革命 开启人类能源梦

科技的不断发展，推动着人类对能源的持续探索。在《三体II黑暗森林》中，主人公罗辑醒来时，发现飞车没有用燃油或电池，还以为人类已经发明了永动机，实则是无线充电技术的广泛应用。何为无线充电？就是在一定的空间范围形成供电场，在此范围内，任何用电设备都可以用天线或电磁共振线圈来接收电能。比如，我们的手机已经实现无线充电技术。

汽车行业有没有可能实现“无线充电技术”？“我们已经开发出无线充电的样车，相信在不久的将来，汽车无线充电不再只是一个存在于实验室，而是落到生活实处的新科技。”邓清鹏介绍。

除了无线充电技术，《三体》另一个情节，章北海为确定火箭能源的技术路径「无工质发动机」刺杀老航天员。而现阶段，最新航天技术能源为太空太阳能发电、可控核聚变发电，此外，氢能在航天界也已经广泛应用，例如，氢氧燃烧给火箭产生直接推力。长期以来，航空航天的科技都在逐渐应用到民生领域，以更好地为普通大众服务。例如，随着新能源技术的不断升级与成熟，大范围应用到汽车领域成为现实。以深蓝SL03氢电版为例，它是中国首款量产的氢燃料电池轿车，CLTC工况下，百公里氢能耗只需0.65kg，并可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率。这也预示着，在新能源领域，长安汽车已经走在了发展前沿。

中国科幻热的背后，是中国科技的发展，是中国制造的崛起。国人步履不停投身于宇宙探索，用30年的时间实现了载人航天工程从无到有再到质的飞跃。而在由人工智能、新能源、物联网等创新科技，引领的新一轮“技术爆炸”中，长安汽车选择成为科技文明的推动者，点亮文明进化的灯塔，航向头顶那片“深蓝”的星空。