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4年3000万公里,郑州公交书写氢能时代“新答卷”|天天速看

2023-02-17 09:51:43 中国汽车报网


(资料图片)

市场是检验氢燃料电池公交车品质的惟一标准。郑州首批燃料电池公交车迎来运营4周年,交出出色“成绩单”。  当前,郑州公交宇通燃料电池车型累计保有量达323辆(10.5米/12米车型)。其中,单车最高运营里程超23万公里,累计运营里程超过3000万公里。  研究表明,氢燃料公交车单车每运行1万公里,即可实现二氧化碳减排11.8吨左右。按此数据推算,郑州氢燃料公交车运营4年,总计已减少碳排放超3万吨,相当于种植190万棵树。  经受深度“试炼”在“双碳”目标指引下,氢能被誉为绿色低碳转型的重要载体,在节能减排、低碳发展领域发挥着重要作用。  2021年8月及12月,国家五部委相继批复第一、第二批燃料电池汽车示范应用城市群,成功打造国内“3+2”燃料电池汽车示范格局。2022年3月,国家发改委、能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021~2035年)》,首次明确氢的能源属性,从“顶层设计”层面指出氢能的战略引领作用。  2021年9月21日,五部委联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(简称《通知》)。《通知》指出,示范期间采取“以奖代补”的方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励,示范期暂定4年。  对“燃料电池汽车示范应用场景、氢燃料车型推广数量(不低于100辆)、加氢站数量(至少2座)、单站日加氢能力(不低于500公斤)”等申报条件,《通知》也进一步明确了具体要求。  在示范应用领域,郑州公交敢为人先、先试先行,以实践验证了宇通产品及核心技术能力,更为全国氢能市场发展提供了宝贵经验。  2018年8月,两辆宇通12米燃料电池公交车在郑州727路试运行,开启了郑州氢能探索应用的新篇章。2018年12月,郑州首条氢燃料电池公交车队正式亮相,21辆宇通氢能源公交车正式上路,成为郑州市区一道靓丽风景。  2019年,郑州公交200辆氢燃料公交车订单花落宇通,为郑州成功入围“燃料电池汽车示范应用城市群”打下“硬件基础”。  2022年,郑州公交与宇通再度签署100辆燃料电池公交车订单,为示范运营任务顺利落地“加码助威”。  4年来,从前期摸索到小批量示范运营,再到大批次商业投运,宇通氢燃料公交车经受住了来自市场一线的“深度试炼”,获得了运营单位及驾乘人员的好评。  助力郑州打造“魅力氢城”近年来,作为中原地区能源大省,河南省积极响应政策东风,打造“千亿级氢能产业集群”,在“氢能产业、整车、燃料电池系统、燃料电池关键材料及核心零部件”等层面全面发力。  在国家政策领航下,2022年8月,《河南省氢能产业发展中长期规划(2022~2035年)》、《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》正式印发,为当地氢燃料电池产业发展带来全面指引,为宇通发展提供了更加广阔的舞台。  作为氢燃料商用车先行者,宇通一直以氢能核心产品研发制造为己任,致力于为客户搭线落地用氢产业链(加氢站、运输等),助力氢燃料车辆高品质运营。  在宇通客车助力下,郑州公交4年来积累了丰富的示范运营经验,双方顺利地完成7500公里/辆的里程任务,并在“氢燃料车型数量、整体运营效果、加氢站等配套设施建设”等层面取得丰硕成果,助力郑州“魅力氢城”建设再上新台阶。  氢能核心技术实力领航当然,作为时下最热门领域,氢能应用产业链条长、核心技术广、创新门槛高,要实现高质量进阶,不可能一蹴而就。  2009年,宇通率先布局氢能全产业链技术研发。围绕整车与燃料电池关键技术和产品,经过多年研发积累,宇通已取得162项国家专利,形成相关标准45项,具备了“整车、动力系统和关键零部件”三级试验测试能力,实现了氢能产业相关技术领域的创新领航。  在产品层面,宇通以创新链驱动产业链发展,形成了“客车、牵引车、自卸车”等在内的全系氢燃料商用车产品布局,具备“燃料电池全生命周期安全管理、燃料电池整车智能化热管理、燃料电池整车低温冷启动”三大核心技术。  当前,以郑州为中心,宇通氢燃料客车已销售至北京、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地,累计推广车辆数量611辆,安全运营超过4600万公里。  同时,作为中原地区的第一座加氢站,宇通加氢站已于2015年建成投用,先后为“全球环境基金(GEF)联合国开发计划署(UNDP)中国燃料电池汽车联合示范项目”、“郑州市首条燃料电池示范线路”等重大项目保驾护航。  作为未来社会的重要能源,氢能的推广具备无限想象的空间。宇通客车将以绿色低碳发展为目标,持续聚焦核心技术领域,加码产业创新应用,以硬核实力领航产业发展,助力氢能交通时代快速到来。

标签: 郑州公交

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