第十五届卡车节能测试结果揭晓

1月16日，第十五届卡车节能测试（以下简称“节能测试”）收官活动以线上形式举行。

推动行业正向发展

(相关资料图)

《中国汽车报》社总编辑桂俊松在致辞中指出，“本次节能测试的整个筹备过程，经历了疫情封控、活动改期、设备调配等等诸多不可控因素。好在组委会经受住了考验，克服了重重困难，将这项延续了15年的活动坚持了下来，守住了与卡车行业一年一度的‘节能之约’，非常难能可贵。”

2022年度，卡车市场整体表现惨淡。中汽协最新发布的产销数据显示，卡车全年产销分别完成277.8万辆和289.3万辆，同比分别下降33.4%和32.6%。在这样的市场背景下，卡车生产企业依然能够坚持参与节能测试，体现了企业对节能的高度重视和对节能测试活动的认可。

对此，桂俊松也对参与节能测试的卡车企业表示了感谢，“这既是他们对产品有信心的体现，也是对一线用户负责任的体现。过去一年，纵然卡车市场持续低迷，但是，这些敢于将新产品送到节能测试活动上的企业，显然没有因此放松对产品极致燃油经济性的追求，没有因为市场暂时的不景气放弃雕琢打磨更好的产品，这是企业发展有定性、有韧劲的体现。”桂俊松说。

节能测试成绩单揭晓

回顾2022年，在油价上涨、运价下滑、货源不足等多重因素叠加影响之下，整个卡车产业链都承受了前所未有的压力。

在这样的行业背景之下，“节能”的意义更加凸显，可以说，在2022年讨论节油，比以往更具价值。今天，克服了种种困难，经历过严苛的“实车、实载、实测”之后，第十五届节能测试的成绩单终于揭晓。

获得牵引车组节油冠军的是来自北京福田戴姆勒汽车有限公司的“欧曼EST 580马力6×4牵引车”。在专业测试场、专业测试仪器的一次次检验下，欧曼重卡不断升级的节油技术、不断刷新的油耗成绩展现了其作为重卡行业“种子选手”的实力。

获得轻卡组节油冠军的是来自安徽江淮汽车集团股份有限公司的“江淮1卡帅铃宽帅王”“江淮1卡骏铃金饭碗”“江淮1卡•领跑S6”以及来自北汽福田汽车股份有限公司时代事业部的“福田领航M5轻卡”。

在零部件组，陕西法士特汽车传动集团公司的“法士特牌变速器”以及康迈（南京）机械有限公司的“康迈轮端”分别斩获殊荣；并且，在记者走访市场过程中，不少卡友都用真实运营数据验证了法士特变速器和康迈轮端优秀的节油能力，节油也是它们真实的市场口碑。