今日关注：玉柴YCK13打造国六柴油机新标杆

(资料图片仅供参考)

“玉中之美，众人拾柴，火焰很高。”这是对玉柴多年来引领行业发展的生动诠释。　　在内燃机加速升级发展的关键时期，玉柴率先发力国六标准产品，并不断将更加先进技术推广至更多客户手中。　　近日，在“2022中国源动力”活动上，YCK13柴油机获“市场先锋”称号，再次证明了用户对玉柴国六柴油机高品质的认可。　　国六产品持续领跑市场玉柴YCK13柴油机是目前国六大马力重卡动力市场中炙手可热的发动机产品，它的排量为13升，输出功率覆盖480～600马力（约合353～441kW），最大输出扭矩2600N·m。YCK13针对干线物流、快递快运等不同细分市场开展了定制化开发、配套、验证，历经18000次台架验证、300万公里整车“三高”标定、500万公里整车强化道路试验，产品高效可靠。　　目前，YCK13柴油机在牵引车（干线长途运输、快运快递、高原丘陵地区、标载复合型）、自卸车（矿区、工地，8×4重型自卸车）、混凝土泵车等车型上广泛配装，得到用户一致认可。　　据介绍，YCK13柴油机由全球著名技术公司AVL负责北美DD13开发的原班人马领衔，玉柴技术团队参与研发而成。该产品结合中外先进技术，具有优良的技术底蕴。　　优秀的基因决定了YCK13柴油机拥有过硬的品质和卓越的性能。YCK13是缸径较大的顶置凸轮轴机型，缸径129毫米，发动机冷却介质从缸盖向缸体流动（改变了以往从缸体向缸盖的冷却流向），使冷却效率大幅提升；它采用高爆压技术与高强度材料，保障发动机本体持久可靠。在研发过程中，YCK13柴油机还进行了500万公里道路适应性考核、3万小时台架可靠性试验，发动机B10寿命大于180万公里。　　经过众多市场与用户的验证和反馈，YCK13发动机已成为当之无愧的赚钱机器。　　在重型车国六排放标准全面实施后，玉柴进一步提升产品技术水平，最大限度优化产品燃油经济性，与国五柴油机相比，YCK13国六柴油机油耗降低3％～7％，最高热效率达50％，成为国内热效率较高的量产车用柴油机。打造国六柴油机标杆凭借对市场的精准把握，玉柴推出了诸多创新型动力产品，不断满足日益变化的市场需求。　　据了解，玉柴国六柴油机从产品规划、设计方案开始，便引入了家族化、模块化的概念，并采用全新技术平台，其整体油耗、可靠性、NVH等方面有了明显提升。同时，玉柴将产品开发与客户需求、应用场景相结合，为用户赋能，实现更大价值。　　在国六产品布局上，玉柴打造S、K、Y三大产品平台。其中，K平台技术源于AVL，具备高效可靠、运营稳定、出勤率高及油耗低等特点；S平台融入智能、环保、高效设计理念，能够为用户提供动力、经济、NVH齐备的高性价比中型动力；Y平台产品则融入了乘用车NVH设计理念，具备高品质、舒适性强等优势。　　依托高效可靠的产品品质，玉柴国六动力在牵引车、载货车、渣土车、环卫车等重要细分领域均实现领先发展，中重型商用车领域配套份额位居行业前列。　　在未来国七标准产品的布局上，玉柴更先人一步，进行前瞻性研发，着力为用户提供专业动力系统解决方案。　　面对全新的发展趋势与客户需求，在行业转型升级的关键时期，玉柴将继续坚持以客户为中心，立赶超之志，扬奋斗之风。