首页 汽车 > 正文

精彩看点:搬开国六路上“绊脚石” 国六先锋品牌公益行动永康举行

2022-10-30 15:38:09 中国汽车报网

为解除广大司机对国六卡车、动力系统、排放系统使用和养护的困惑和顾虑,推进国六有序实施,10月29日,由《中国汽车报》社及旗下中汽兄弟联合举办的“国六先锋品牌公益行动”第二站在浙江永康举行,活动全面邀请整车、发动机等相关厂家负责人,针对司机反馈的国六卡车使用和养护疑问,与司机进行面对面交流,展开了一场别开生面的国六卡车使用和养护科普大讲堂。

国六发动机更复杂各项要求更高

国六排放标准是一次跨越式的技术升级,也是全球最严排放标准之一。相比较于此前的排放升级,国六标准更是有着诸多重要且明显的升级。虽然国六标准已经实施一年多了,但是目前仍有不少卡车司机对国六车辆“一知半解”。


【资料图】

活动现场,一汽解放发动机事业部资深培训师过晓科为大家带来了关于国六发动机的正确使用和养护知识。他对国六整车仪表指示灯、开关及其状态做了详细介绍,让卡车司机明白了国六发动机基本故障排除的方法。

过晓科表示,发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力支持,一辆车的动力性、经济性、环保性都与它息息相关。自实施国六标准以来,国六标准对发动机本体、整车部分以及后处理系统提出了更高的需求。

“与国五标准不同,国六柴油机主要增加了电控硬件EGR阀、节气门、进排气文丘里、空气流量计等设计环节,来满足国六标准和性能要求,在技术上、排放上、监管上等方面更加严格。”过晓科介绍,国六排放标准要比国五提高30%以上,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,引入PN(颗粒数量)的限值要求,并且加严了排放耐久性、OBD相关要求,同时引入整车排放测试要求,从根本上保证排放达标。并且相比于国五排放标准,增加了整车实际道路排放测试要求和限值。所以在国六阶段,如何正常操作国六车辆?如何科学养护国六发动机?是打赢国六之战的关键。

过晓科告诉大家,国六发动机后处理具有再生功能,包括行车再生、驻车再生及服务再生,一般情况下,可以通过主动再生或被动再生的方式对积累的颗粒物进行一个高温处理,将固态的颗粒物转化成无害的气体。不过在现实中,后处理上面有时还积有灰分和其他杂质,如果要清除这些东西,除了需要更高的温度使其燃烧之外,还需要手工清理才能真正清扫干净。

“因为国六标准的车相对于国五的车操作起来更加复杂,后处理系统不仅需要定期进行DPF再生,而且对尿素、油品、机油的规格要求也很高。”过晓科表示,国六整车必须使用符合国六柴油,低标号柴油会导致排放不合格,进而导致因排放超标限制扭矩,如果柴油品质不满足标准要求,柴油机的碳颗粒会异常增多,会使DPF积碳堵塞,SCR催化器会中毒,对柴油机及其零部件使用寿命会产生不良影响;而在机油选择方面,国六发动机必须使用指定的CK-4长效机油,如果使用不符合标准的机油,将会导致气缸发生磨损,影响发动机的使用寿命。而且劣质机油在使用过程中可能会产生过多的颗粒物,长期以往会阻塞DPF,缩短其正常的清洗周期,增加用车成本。

并且,国六排放车辆必须使用满足国家法规的车用尿素溶液,浓度要达到32.5%±0.7%,如果加注不合格的尿素,有杂质会造成尿素系统堵塞、尿素不消耗,对SCR后处理器造成不可逆损坏。

“此外,按照国六标准的要求,车辆在排放超标的情况下,还会对车辆进行扭矩限制或车速限制,所以在扭矩限制或车速限制起作用之前,大家一定要关注‘驾驶员警告灯’提示,以防车辆在行驶中扭矩、速度突降影响用户安全性的情况。”过晓科说。

良好的驾驶习惯是降低油耗的关键

本场科普大讲堂网络直播 数万卡友共同受益

施行国六排放标准是一场硬仗,且不说其复杂性和难度都大于欧六标准,甚至还对司机的驾驶习惯、后市场的维修技术等都有了更为严格的要求。特别是对卡车司机而言,车辆是他们养家糊口的工具,如何更能高效运营、如何更能节油降耗是每一位行业从业者最为关心的话题。

据介绍,在卡车的“全生命周期成本”中,燃油费占比高达到35%,如果一辆卡车百公里节油3-5L/100KM,按照一年运行里程20万公里来算,一年可节省5万——8万元。

影响油耗的三大因素为车、人和路,但在长期解决商用车用户车辆油耗高问题及油耗评价试验过程中,发现相同配置的车、同样的行驶工况,不同的驾驶方式导致的油耗差异可达到30-50%,因此良好的驾驶习惯是降低油耗的关键因素。

而影响整车燃油消耗量的核心因素为发动机转速和发动机扭矩的分布,司机的驾驶行为大体可以分为换档、转向、制动、油门控制等几个方面,其中与燃油消耗量强相关的主要是档位和油门的控制,以及制动的使用,所以油门变化成为研究驾驶行为的一个最重要因素。

经过对大量用户行驶数据进行统计分析,结果表明,无论何种车型、配置,使用油耗较佳的用户都有比较同一的使用特征。其一,平路发动机常用转速在1400r/min以下;其二,平路行驶常用油门开度分布在35-50%之间;其三,坡路行驶常用油门开度分布不高于80%;其四,发动机怠速比例较低。

此外,在实际驾驶过程中,司机还需要提前做好预判,控制车速,避免飙车、避免缓油门驾驶、避免长时间停车怠速。

养好良好的驾驶习惯,可以帮助车主大幅度节省油耗,让车辆油耗更科学、更合理。同时国六车机油、柴油和尿素的好坏,保养状态如何,也将直接影响到发动机及整车的运行。为了尽量保证车辆出勤率,用户需确保正确选择机油、柴油及尿素。

标签: 公益行动

返回首页
返回顶部