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全球新资讯:差异化收费之后再降10% 货运旺季正在回归

2022-10-25 09:33:35 中国汽车报网

真金白银让利用户,货车通行费减免10%。日前,货运行业再传利好消息。


(资料图)

10月1日0时,根据交通运输部办公厅《关于做好阶段性减免全国收费公路货车通行费准备工作的通知》,收费公路货车通行费减免10%政策正式实施。

10月1日当天,卡车司机张师傅跑了一趟从四川绵阳到云南昆明的线路,全程大概900公里。之前驾驶这条线路他需要交870元的高速费,这天他只交了780元左右。

“按照3700公里左右的运输距离算,一辆载重40余吨的货车一个月跑两趟,每月可以较此前省下约1100元的固定支出。”一位湖北跑新疆的司机王师傅也这么说。

据介绍,今年以来,成本上涨是物流企业普遍面临的问题,特别是油价上涨,甚至出现了货车司机“越拉越亏”的局面。据《2021年公路货运行业重点企业经营情况调查报告》显示,2021年公路货运企业运输成本结构中,燃油费、路桥费占比分别为30.1%、32.1%,车公里成本为5.91元。随着柴油价格大幅上涨,燃油费占运输成本大幅上升到35%左右,车公里成本上涨到6.2元左右。

随着国家出台高速公路货车通行费减免政策,路桥费占运输成本的比重将下降到30%以下,车公里成本在6元左右,将有效缩小运输成本增幅,刺激货车和司机入市。

记者从沧州交发集团获悉,截至10月12日12时,沧州市共计为110余万辆次货车减免通行费,减免金额达300余万元。

根据湖北省交通运输厅高速公路联网收费中心统计数据显示,10月1日0时至10日24时,执行交通运输部货车减免10%通行费政策,湖北省高速公路累计为196.49万辆货车减免通行费,优惠减免金额3998.21万元。

值得一提的是,此次优惠是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上,再减免10%通行费,相当于折上折。比如部分地区实施差异化收费折扣,对全国已安装使用ETC的车辆实行5%的车辆通行费基本优惠政策,普惠9.5折,四季度再降10%,相当于8.55折,可以省得更多。

目前,像浙江、福建、湖北等省份已经实施了高速公路实施差异化收费,在原有的通行费减免优惠政策的基础上,再减免10%通行费,优惠力度更大。

例如,10月9日,河南货车司机王师傅驾车通行湖北孝洪高速、武监高速洪湖到监利段后,惊讶地发现通行费从985元降至639元。经过仔细了解之后才发现,这主要得益于湖北省实行的差异化收费举措。据悉,从2022年10月1日0时起至2023年9月30日24时止,2类及以上货车、专项作业车通行孝洪高速优惠33%,通行洪监高速优惠30%。

“以往我这种普通货车从丽水到龙泉通行费要190元,办理ETC货车85折优惠后161.5元,今天又优惠减免10%,单趟费用节省16.15元。”驾驶员刘师傅也表示说,他一个月在丽水龙泉两地会往返十多趟,新政策下来,每个月能节省200多元。对此,浙江交通集团申苏浙皖高速湖州收费站工作人员解释,这次减免是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上,如果安装ETC还可以享受折上折优惠。

减免通行费是国家对货运行业纾困的措施之一,旨在进一步提振行业信心、夯实行业复苏基础、激发主体活力。同时,10月份已经进入国内物流市场传统旺季,需求恢复将进一步提振行业信心,拉动货运企业和货车司机投入运营。

根据行业监测数据显示,9月下旬以来,全国整车货运流量降幅已经大幅收窄,随着通行费减免政策的进一步落实,货运行业有望在旺季到来后实现正增长。

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