世界快资讯丨专访||“新四化”浪潮中，汽车外饰的挑战与机遇

汽车行业面向电动化、智能化的转型，正在促使汽车架构发生重大变化，也给汽车外饰领域带来了新的机遇和挑战。近日，围绕“汽车外饰设计的前沿趋势”，麦格纳举办线上媒体交流会，向《中国汽车报》等媒体分享了“新四化”浪潮下，汽车外饰设计的发展趋势以及麦格纳的创新之举和对未来的思考。

(资料图片仅供参考)

汽车外饰迎来新突破

在汽车圈，麦格纳可谓名头响亮，它成立于1957年，目前是北美第一大、全球第四大汽车零部件供应商。具体到麦格纳外饰事业部，其产品分为三大类，一是保险杠、蒙皮、饰件、前端模块、迎宾踏板等成熟产品；二是尾门、空气动力学套件等快速发展中的产品；三是创新型产品，例如智能前面板和突破性照明技术的发光尾门。

随着“新四化”的演进，汽车外饰设计正悄然生变，那究竟有哪些改变和挑战？以电动化为例，麦格纳外饰全球工业设计总监拉里·埃里克森表示：“毫无疑问，电动化会给新一代汽车的外形带来直接影响，因为新的电力驱动系统、电池以及电机和逆变器等部件，相比传统内燃机的布置将会有更大的灵活性。传统主机厂和造车新势力，在新能源车的外观设计上会有更多意想不到的灵感。对于麦格纳外饰而言，我们时刻做好准备，在各个方面配合主机厂客户在设计上实现突破，包括电池封装、车门系统、尾门等，都可以给电动化带来更多新鲜的视角。”

麦格纳外饰中国产品线经理彭嘉成也提出：“电动化将使汽车架构发生重大变化，这些变化会使新的设计元素和功能特征纳入新一轮的技术创新。”他举例道，纯电动车型不需要发动机，对于前舱移除发动机后的空间，麦格纳推出了名为Front Trunk的前舱存储技术，可以储物，也能有很多空间功能；针对风阻优化、续航里程提升的需求，麦格纳推出了可视化的AGS格栅产品。还有多功能脚踏板、更大的电池包装空间、更大尺寸的车门和车顶系统等。

除了电动化外，“新四化”中的另外3个方面也会直接影响汽车设计。“在自动驾驶趋势之下，原先行动不便或不能驾驶车辆的用户，也可能成为新一代车主，包括年长者，这时必须要在车辆上、在功能上做一些人性化的调整，比如车门的便利性。在互联时代，面板、前脸必须要具备电磁波或者红外线的传输性能，并且在照明上要更多与环境进行沟通。共享出行使得用户群体以及用户使用方式得到很大扩充，这意味着在尾门、前舱、甚至车顶的行李架等方面，都必须要进行大胆的革新。”埃里克森表示。

提升便捷性，打造差异化品牌特色

“汽车行业正向电动化和自动驾驶迅猛发展，麦格纳始终致力于以开创性的外饰解决方案，提升汽车设计的灵活性，让汽车制造商有更多的品牌差异化选择，从而为消费者带来更好的消费体验。”彭嘉成表示。对于消费者，麦格纳注重提升便捷性；对于主机厂客户，麦格纳提供差异化的品牌特色。

便捷性是消费者购车时的参考要素之一。基于未来趋势预测，对于家庭用车的场景，麦格纳推出了提升便利性的可拆卸式车顶系统。例如，当需要紧急停车或车外换胎时，驾驶员可轻松取下一片或多片车顶面板，放置于多个区域，并将其点亮，以警示其他车辆。同时，车顶面板可进行太阳能充电，为家庭露营及手机、电脑等供电。还可以通过移动终端并使用OTA技术对车顶模块进行升级，远程查看各个车顶面板的电量。“它能确保某一类型的车主可以在自己的生活方式中，有更加丰富的应用，是一种个性化的功能。”埃里克森说。

另外，新车炫酷、吸睛的外观，是塑造品牌特色和差异化的关键。“原材料和照明技术的进步，能使汽车制造商充分发挥设计师的想象空间，提升品牌特色和差异化，使车辆能够在车群中脱颖而出。”彭嘉成指出。

那么，在汽车的前端和后端，麦格纳是如何做到品牌特色和差异化的提升？据了解，在汽车前端设计上，从雷达罩、发光格栅、Mezzo前脸、MezzoPlus，再到具备全功能的Vision集成前面板，麦格纳一直在进行产品迭代，不断增加新的技术创新。其中，Mezzo前脸可集成先进的传感器、摄像头和多种照明技术，成为一个巨大的“前装饰灯”，从而打造独特的品牌特色，并通过创新材料和工艺技术，实现无缝的外观效果。

“在我们看来，汽车前部区域的全面集成，即‘前脸大总成’，是汽车制造商需要的最终解决方案。”彭嘉成表示，Vision集成前面板提供了一个完整的前端大模块，包括车辆前部的所有必要功能，例如功能灯和装饰灯，还可以通过主动空气动力学技术，优化风阻系数、提升续航里程。在ADAS或自动驾驶场景下，需要同时搭载多种传感器，而通过麦格纳自研的外饰融合技术，可以确保传感器的稳定性和自动驾驶的可靠性。

在汽车后端，麦格纳推出热塑性尾门，“以塑代钢”实现轻量化，可将总成重量大约减少20%-30%。在此基础上，麦格纳又推出了开创性照明技术——发光尾门，不仅搭载了功能灯和装饰灯，同时还具备氛围灯和用于自动驾驶的ADS灯，可凸显品牌差异化。

展望未来，麦格纳外饰先进产品全球技术总监罗伯·赛里指出，条条大道通罗马，无论是造车新势力还是传统主机厂，都会向共同的方向靠拢。埃里克森也认为，汽车车身上会扩大照明系统、照明器件和相关技术的应用，而麦格纳可以帮助主机厂客户应对未来的竞争，在新的电动化平台之上，寻求更为高度的差异化。