第二代CS75PLUS超节油挑战赛展长安汽车研发技术实力

4月20日，长安汽车第二代CS75PLUS超节油挑战赛活动在重庆举行，在这场堪称苛刻的“人机对决”测试中，第二代CS75PLUS以室外百公里最低油耗6.8L，自动驾驶百公里最低油耗7.0L，全面展示了自身“1.5T蓝鲸发动机+全系爱信8AT”黄金动力总成的“超节油”实力。之所以能取得这么亮眼的成绩，离不开长安汽车成熟的研发体系和技术实力。而今年恰是长安汽车成立160周年，站在160年的新起点上，长安汽车将持续加大投入，进一步夯实企业的研发实力，全速向世界级品牌迈进。

“人机对决”中 第二代CS75PLUS成大赢家

此次第二代CS75PLUS超节油挑战赛活动活动中，来自权威媒体、长安汽车用户组成的参赛选手，各自驾驶第二代CS75PLUS，穿越涵盖城市、高速、山区等路况，在长达170公里的竞赛路线上全面测试车辆的各项性能。同时，主会场通过底盘测功机1:1模拟挑战队伍竞赛路线的实际路况，对由机器人驾驶的第二代CS75PLUS展开同步测试。

在测试中，各种路况对车辆的各项性能尤其是动力性能都是个不小考验。第二代CS75PLUS全系搭载爱信新一代8速手自一体变速器，与豪华品牌同平台AT，可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速，多挡位切换平顺舒适，其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%。拥有丰富的控制功能，可匹配多种驾驶模式、怠速启停（STT）控制、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等，快速、精准、丰富、智能的控制，完美适应各种驾驶工况。升级怠速空挡智能控制逻辑，高度融合AUTOHOLD、EPB，带来更优的NVH体验。而且爱信专用低粘度油品的使用，还可以减少使用成本。

当蓝鲸NE1.5T与爱信8速手自一体变速器组合在一起，立刻发生强大的聚变反应，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受澎湃动力的同时，兼顾燃油经济性，综合油耗低至6.4L/100km。源源不断的强大动力，被爱信8AT打理得丝滑流畅，换挡更平顺、响应更快，毫秒间让你感受到行云流水，酣畅淋漓的自在驾驭快感。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机采用双出口集成排气歧管，双涡管电控涡轮增压等先进技术，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min即可达到峰值扭矩，实现超强低端扭矩。最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，性能远超众多国内外同排量机型，带来强劲动力。独创的“AGILE敏捷”（Air Guided Injection, Low Emission ）空气导流式高效超净燃烧系统，达成国6b排放要求。智能润滑系统，实现超低摩擦，进一步降低油耗。采用静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮和减振弹簧的双级小刚度设计等，实现怠速深海级静音。这样的动力组合，让试驾体验者轻松完成了170公里各种路况挑战，并取得了不错的油耗成绩。

再看机器人部分的同步测试。在常见的车辆研发过程中，一款车除了在试车道试验和公路试验以外，底盘测功机系统为试验车辆提供了另一种试验途径。该设备安装在地面以下，成为主机厂主流车辆研发设备。设备可以模拟实际道路状况，如速度、扭矩或路载控制模式，从而使车辆受到阻力，完全模拟在试车道和公路上行驶。其中，作为路况模拟的核心系统的底盘测功机，又被认为是“车辆的跑步机”，是专为做各种排放、能耗、性能试验的重型设备。该设备可以模拟实际道路状况，如速度、扭矩或路载控制模式，从而使车辆受到阻力，就像在试车道和公路上行驶一样。在测试过程中，底盘测功机自带的电机还能为车辆提供实际道路应有的风阻，确保了主会场对路测队伍挑战路线路况的1:1还原。此次第二代CS75PLUS的超节油挑战赛，“滚轴测试主会场”的机器人选手以1:1模拟匹配路况实测组的挑战路况，最终获得最低油耗7.0L的测试成绩。在这场“人机对决”的测试赛中，第二代CS75PLUS成为真正的大赢家。

强大研发实力成就车辆卓越性能

第二代CS75PLUS全系标配“爱信8AT+蓝鲸发动机”动力组合，工信部综合油耗低至6.4L/100km。这样的黄金动力性能表现让这款车自2月28日上市以来就快速获得消费者的青睐，而之所以能取得这样的动力表现正是依托长安汽车成熟的研发体系和技术实力。

据了解，长安汽车已经构建了一个来自24个国家、14000余人的工程技术团队。其中，研发人员11000余人，高级专家700余人，智能化、软件、新能源等核心人员5000余人。连续多年位居国家企业技术中心评价汽车行业榜首。多年来，长安汽车构建了从数字化开发到全域试验完整的汽车研发验证体系。

当代的企业研发大多始于数字化开发，长安的数字化开发涉及零部件、系统、整车级仿真技术体系共19大项，423子项分析能力，涵盖整车/整机NVH、强度耐久、CFD、行驶性能、多学科优化五大领域。在借助数字化开发能力全面提升车辆各项性能研发的基础上，在实物开发方面，长安汽车还拥有试验验证体系（CA-TVS）。据了解，CA-TVS基于6316思路和双轮驱动原则，涉及环境、强度、智能网联等 16个领域，包括整车、系统、零部件等12300余项开发、验证试验，满足用户使用10年/26万公里的可靠品质。

要想车辆具有较好的油耗和动力表现，不仅对车辆的动力系统提出严苛的要求，更要求整车性能。在整车性能方面，长安汽车建立了“1+N”评价验证体系。为充分验证不同阶段、环境、使用工况等条件下的整车性能表现，形成了综合主观评价为主，精致工程评价、性能衰减评价、特殊工况评价等专项评价为辅的评价验证体系。目前已建立试验评价58项，其中一级评价纬度268项，二级评价纬度1255项。

为了更好的验证车辆的各项性能，长安汽车还投资兴建了国内综合功能最全的汽车综合试验场——垫江试验场。总投资约20亿元人民币，总占地3500亩，包含70余种特殊路面，4500米国内典型路面评价道路。是国内路面种类最多、功能最全的汽车综合试验场。同时，长安还构建了全域适应性试验体系，让产品能全域适应。长安汽车拥有一支专业试验团队，在环境温度-52℃的极寒地区漠河，50℃的极热地区吐鲁番，海拔5210m的青藏高原，相对湿度99%的海南进行适应性试验，覆盖全国13个极端工况省市，每款车环境适应性试验累积里程超过160万公里。

销售收入的5%投入到研发 持续投入 夯实研发实力

每年将销售收入的5%投入到研发。为了全面提升研发实力，长安汽车敢于投入，5%的研发投入遥遥领先其他车企集团。据了解，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。

强大的研发实力不仅成就了产品的卓越性能，进而赢得市场，长安的研发实力也在业内外获得充分肯定。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年一季度，中国品牌汽车销量前十五名企业集团排名中，长安汽车以52.9万辆销量、0.7万辆增量、1.3%增长率排在第二位。一季度，中国品牌乘用车销量排名中，长安汽车以37.5万辆排名第二名。

今年2月15日，国家发改委办公厅公布“国家企业技术中心2021年评价结果”，长安汽车以97.1分位列全国第二、行业第一。截至2021年2月，长安汽车累计申请国内外专利14477件，其中，申请发明专利4733件。按照长安汽车的规划，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。到2025年，长安研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。在持续投入中，长安汽车的研发实力将继续得到提升，帮助长安汽车向世界级品牌迈进。