崔健x极狐x视频号，为汽车营销打开了一扇什么门？

前几天，崔健的“继续撒点野”演唱会燃爆了朋友圈。60岁的崔健依然戴着那顶印有红色五星的帽子，唱着那首熟悉的《花房姑娘》，身后是北汽蓝谷旗下高端新能源车型极狐汽车。汽车品牌和优秀音乐人的跨界合作由来已久，但敢于创新营销玩法，独家冠名视频号演唱会直播商业化首秀还尚属首次。不得不说，极狐汽车这次营销非常成功，且火出了圈。

一战封神 极狐成大赢家

比起以往的视频号音乐会，这次崔健线上演唱会有了一个重大变化——首次出现了赞助商。直播中多次出现独家冠名商极狐汽车的LOGO，在整场演出中极狐汽车也多次出现，特别是全新的礼物打赏模式，礼物更是新增了“极狐汽车”。粉丝每送出一个礼物，屏幕上就显示“送出极狐汽车”的字样，极狐汽车这四个字在那一晚，成了全场瞩目的焦点。

从数据来看，这场名为“继续撒点野”的演唱会持续了近3个小时，吸引了超4600万观众观看，点赞突破1.1亿，评论数超过17万条。极狐吃了第一只螃蟹，借助崔健的王炸IP，在千万级人群秀一把，既有情怀又有科技感，收获不可谓不大。

连记者在演唱会当晚也收到多个朋友的咨询，“这车内饰怎么样？”、“想换车，极狐这牌子怎么样？”、“你试驾过吗？好不好开”。一位在朋友圈转发了崔健演唱会的80后车主告诉记者：“以前买车的时候其实都想不到极狐，但看完演唱会，我倒是被动接受了很多品牌知识，短时间内是忘不了了。”

演唱会迸发出不可想象的互联网力量，让极狐汽车火速出圈，极狐微信指数达历史新高，峰值较活动前提升54倍+。大摩咨询创始合伙人黄永利认为，极狐汽车的这波营销做到了四个“契合”：契合了人们长期疫情压抑下的释放；契合了目前经济状况下内卷和躺平两类人群的心境；契合了极狐目前的经营及竞争压力；也契合了崔健的不服输精神。可以说这次营销是非常成功的，是一场营销界的标志性事件。

跨界营销屡试不爽 极狐掌握流量密码

虽然年龄上已经老去，但崔健用一场成功跨越了时间、空间、代际的狂欢，诉说着内心依然青春。而“年轻”的极狐同样希望，借助崔健演唱会的这次营销，能够找回自己在新能源汽车赛道的正确方向。

近年来，国家大力推广新能源汽车，被许多车企看作是转型的救命草，新老造车势力层出不穷，在营销上的竞争尤其激烈，光明星代言人这一栏，就包含了周迅、黄晓明、华晨宇等一线明星。

而在线上营销方面，因为汽车品牌客单价较高，很少能促成线上直接下单，营销最终的效果看的是“留资”，即有多少客户留了信息，有到店购买的可能，这就需要精准匹配目标用户，而用户的分类和收入以及年龄相关，简称“分众化”。

北汽极狐这场精彩的营销，可以说是精细化地撬动了潜在用户。作为北汽旗下的高端新能源品牌，极狐目前有阿尔法T与阿尔法S两款车型，售价区间分别为24.19万-31.99万元、25.19万-34.49万元。很明显，购车用户主要还是瞄准了30岁～40岁的社会精英阶层，这无疑与崔健歌迷的年龄层高度重叠，加上视频号的私域流量加持，涟漪式的传播迅速扩散到有意向的用户群体，这恐怕是多少次常规投放也难以达到的效果。

从最近的频频大动作可以看出，极狐正在以创新营销去破界出圈。

极狐相关负责人介绍，除了独家冠名崔健首场视频号线上演唱会，近日极狐汽车还与北京国安足球俱乐部正式开启品牌合作，并联手发布了旨在为用户和球迷打造深度出行体验的“绿茵充能计划”。体育、娱乐双线齐开，打出了一组漂亮的营销组合拳。

极狐与北京国安的合作，无疑是要率先打通北京本地市场，特别是以男性为主导的球迷市场。尽管近两年受疫情影响，以及中国足球表现不佳导致中超市场声量逐步走弱，但拥有固定粉丝基础与大量球迷的北京国安，足够将这次营销的影响力覆盖到整个北京。

有业内分析人士认为，极狐汽车“生而破界 有何不可”的价值理念和“永远争第一”的北京国安精神高度契合，二者可谓天作之合。很显然，极狐是想要通过汽车用户群体与足球粉丝用户的绑定，触及到更多圈层的人群，做到破界出圈的效应。

事实上，与北京国安、崔健的联手，只是极狐汽车跨界合作、抢攻C端市场的冰山一角。近年来，极狐汽车已打造了极狐行动、冰临城夏、山顶咖啡、极狐星球街头派对、破界能量站等IP，构建起立体矩阵化的营销生态。

极狐打样 车企应重视情绪营销

市场格局巨变下，已经没有汽车品牌可以通吃所有消费群体，车企找到合适的途径进行精准营销至关重要。

黄永利分析，以前的公关时代，媒体可以左右用户的喜好；如今是全民营销时代，媒体需要去迎合用户的喜好。所以我们看到很多营销新变化。比如，车企品牌部门推动的网红营销、培训部门推动的知识营销和CRM部门推动的社群营销都很盛行，但相比用“网红和知识”在社交媒体告诉用户车有多好，不如极狐崔健演唱会这种产生共鸣的“情绪营销”来得更易产生涟漪快速扩散效应。车企应该抓住信息不对称到信息对称时代的变化，重视情绪营销的价值。

情绪营销的关键，在于找准能与之共鸣的群体。黄永利认为，不少车企在精准营销方面做得可圈可点，让产品颇具辨识度。比如，雷克萨斯在品质和稀缺感的打造上很有一套，抓住了这一点，产品常常加价销售依然供不应求；领克主打运动+赛事，将竞技与极限精神刻入基因，以更低价格提供高端豪车才有的操控感受，将年轻运动群体拿捏得死死的。

特斯拉主打“无营销”或者叫“成本营销”，取消市场公关部门，仅靠打造创始人马斯克的个人IP即可获得巨大流量，几乎将所有营销费用让利给用户，车价一降再降，非常成功；长城汽车的品类营销思路非常清晰，在细分市场将产品打造到极致，哈弗是SUV领域连续100个月的销量冠军，皮卡领域的长城炮让每销售2辆皮卡就有一辆长城，爱美女士首选欧拉，现在大摩咨询正助力长城在打造的魏牌圆梦系列又瞄准复古潮牌。

“理想汽车定位奶爸车，蔚来汽车最重服务，可见同质化没有出路，精准定位、跨界营销，才能掌握流量密码。”黄永利说。

当然，一场演唱会让极狐名声大噪，这仅仅只是个开始，如何让流量转化成销量才是关键。销售转化要靠多重因素的叠加，比如客户价值的清晰识别、产品质量、服务网络、售后保障、用户口碑等等，极狐要做的工作还有很多。

不过崔健演唱会的成功，以及前期预热、后期跟进时间点的把握精准，实现了快速裂变的涟漪效应，至少说明了极狐营销团队配合默契，已经找准了与用户共鸣的节奏。

这一次极狐汽车成为了视频号演唱会直播营销领域第一个标杆案例，为行业打开了一扇新的大门，为车企营销实现在圈层上的多元跨越，加强品牌在用户情感上的深度渗透打了个样。在用户极致分众的时代，其他车企的营销如何完成为品牌最精准地筛选出目标用户，实现品牌资产沉淀、用户留存、销售转化等多重目标，也可以借此进行下一步探索。