全国首座应急充电舱投运 加快推进充电企业互联互通

国家发展改革委等部门近日发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(简称《实施意见》)，明确到“十四五”期末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能满足超2000万辆电动汽车充电需求。

此外，为应对即将到来的春节假期充电压力，近日，全国第一座应急充电舱在泰安济广高速东平服务区充电站建成投运。

加快推进充电运营企业平台互联互通

《实施意见》指出，目前充电基建依旧存在多项突出问题，包括居住社区建桩难、公共充电设施发展不均衡、用户充电体验有待提升、行业质量与安全监管体系有待完善等。

对居住社区充电设施配建提出要求，具备安装条件的居住社区，要配建一定比例公共充电车位;新建居住社区，则确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件。划分城市、县城和乡镇、高速公路、单位及园区四个场景，指明提升充换电保障能力。加强充电设施运维和网络服务，加快推进充电运营企业平台互联互通;鼓励停车充电一体化等模式创新，实现停车和充电数据信息互联互通，落实充电车辆停车优惠等惠民措施。技术方面，大功率快充与换电模式是行业近期热度颇高的两大路线，二者也在本次文件中被多次提及。

大功率充电/快充方面，文件包含了标准、应用、保障能力、政府补贴多项内容。加快大功率充电标准制定与推广应用，加强跨行业协作，推动产业各方协同升级;提高城市与高速公路快充桩/站覆盖比例。城市中，鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式，逐步提高快充桩占比;高速公路中，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%;加大配套电网建设投入，合理预留高压、大功率充电保障能力;鼓励地方加强大功率充电、车网互动等示范类设施的补贴力度。

本次文件同样鼓励换电模式布局及标准制定。不过与充电不同，《实施意见》中换电模式应用场景更偏向于商用车及营运乘用车，而非居民私家乘用车。鼓励在城市中因地制宜布局换电站;推动主要应用领域形成统一换电标准，提升换电模式安全性、可靠性与经济性;加快换电模式推广应用。围绕矿场、港口、城市转运等场景，支持建设布局专用换电站，加快车电分离模式探索推广。探索出租、物流运输等领域共享换电模式。

全国首座应急充电舱投运

在充电基础设施建设方面，近日，全国第一座应急充电舱在泰安济广高速东平服务区充电站建成投运。

据悉，国网山东电力开展节假日高速充电难问题对策研究，自主创新研发应急充电舱，单舱配置360千瓦充电机柜和6个充电接口，将充电舱接入配电变压器低压侧电源，在服务区已建设充电桩服务的基础上，还可额外同时满足6辆电动汽车充电需求。

根据大数据分析结果，国网山东电力计划首批选择3处高速热点充电站，建设急充电舱并接入车联网平台，以缓解春节假期充电服务压力。

在非节假日期间，可将充电舱迁移至城区高热度充电站等地点使用，也可作为临时桩满足重要客户充电需求。

除此之外，国网山东电力积极发挥充电设施保障主体责任，节前组织开展设备特巡，进行充电设施一次充电成功率分析，集中整改问题充电桩，缩短涓流充电时间，避免客户长时间排队等待。

做好节日期间客户服务，依托山东车联网监控中心，建立健全两级7×24小时监控体系，完善应急处置预案，将充电高峰时段故障处置时限压缩在1小时以内。

加强节假日站点值守，高峰时段在各热点高速充电站派驻服务人员，维持充电秩序，提供现场服务。

预先开展节假日高速公路充电负荷研判，提前利用客户微信群、“e充电”APP等途径，发布高速充电站热度图，帮助客户提前做好旅途充电补电规划。加强与山东交通广播等媒体联动，及时发布热点服务区充电等待信息，引导客户合理选择充电站点。

据了解，今年，国网山东电力计划在济南、青岛、淄博、潍坊等地10座高速服务区各配置1台应急充电舱。春节前在泰安东平服务区、潍坊寿光服务区、滨州无棣服务区各配置1台应急充电舱进行试点，“五一”假期前完成其余7座应急充电舱建设。

吉利将推出全新换电出行品牌

在换电赛道布局方面，吉利日前宣布将推出全新换电出行品牌，该品牌旗下首款换电轿车枫叶60S有望于2月正式上市。

据悉，枫叶60S“可充可换”，补能方式包括30分钟直流快速充电模式、60秒换电模式。该款车型动力电池由国轩高科供货，NEDC续航里程达415公里;换电架构则由吉利与力帆合资公司供应。

同时，其主要瞄准网约车、私家车两大市场。这也是吉利本次推出的换电品牌的市场目标，该品牌旨在“构建从营运用户和私人市场的全维度车电分离换电生态”。

除换电车型之外，吉利计划与力帆合作建立模块化换电站，可实现60秒换电，单日可服务1000车次。公司计划到2025年建设逾5000座换电站，覆盖超100座城市，满足100万辆车换电需求。