辟谣！进军汽车业，此佳能非彼佳能！

近日，有关日本相机巨头佳能要进军汽车行业的消息在国内汽车圈传得沸沸扬扬，由于不久前的CES上同为相机巨头的索尼刚刚官宣造车，外界对此解读为佳能也要开拓新业务，进军汽车业。不过，记者发现，这可能是一个名字雷同引发的误解。

佳能企业≠佳能

对于佳能进军汽车行业，各路媒体给出的最大依据是一份佳能与开源自动驾驶公司Tier IV的合作备忘录截图。记者一开始并未怀疑，只是试图找到该截图的官方出处从而加以确认。遗憾的是，佳能的官方网站并未刊登相关合作消息，无论是英文版还是日文版都没有。

考虑到佳能作为日本相机巨头，其一举一动都会引发媒体关注，而进军汽车行业是一个较大的战略变化。记者采用关键词搜索，之后发现日本媒体并未对此有任何报道。此时记者开始怀疑事件的真实性，之后致电佳能（中国），对方表示对此事并不清楚。

这时回过头来看截图，记者恍然发现，合作一方的全称是佳能企业股份有限公司（Ability Enterprise），而日本相机巨头佳能的英文名称是Canon。这意味着，前者不太可能是佳能的子公司或关联公司。

那么，佳能企业股份有限公司是一家什么样的公司？记者查询其官方网站，在首页上发现了该公司与开源自动驾驶公司Tier IV合作的消息。至此，记者找到了网上截图的真正出处。

官方网站介绍显示，佳能企业（Ability Enterprise）的总部位于中国台湾新北市，1965年成立，创办人为董炯熙，1995年在台湾上市，现任董事长为曾明仁。虽然其中文名称中带有“佳能”二字，但英文简称是Ability。

巧合的是，佳能企业（Ability Enterprise）的业务与日本相机巨头佳能颇有重叠之处，该公司专门从事相机的代工制造，从2018年开始计划进军汽车市场，产品涵盖车载相机、监控相机等。至于开源自动驾驶公司Tier IV，其成立于2015年12月，位于日本爱知县名古屋市。

据介绍，佳能企业（Ability Enterprise）与Tier IV一直在共同开发与自动驾驶和先进驾驶辅助系统（ADAS）等相关的车载相机产品。两家公司共同开发的相机产品，已装载在Tier IV的自动驾驶车辆上测试，被证实在物体检测和识别功能方面有优异的性能，并已作为自动驾驶车辆的标准相机被采用。此外，该产品还将被用于机器人和安控等各种领域，并计划从2022年开始对外进行销售。此次签署备忘录，双方宣布将开始生产和销售主要用于自动驾驶的高品质车载相机。

面临经营困境，利润连年剧降

虽然这是一个乌龙事件，但真正的日本相机巨头佳能也并非与汽车业“绝缘”。在如今智能手机迅速崛起的时代，数码相机市场正在被急速压缩，传统相机巨头正谋求转型。索尼、佳能和尼康并称为相机界三巨头。几经否认后，在不久前的CES上，索尼最终还是确认了造车的消息，宣布将成立一家专注于电动汽车的新公司——索尼移动出行公司。

面对规模庞大的汽车市场，佳能也并非无动于衷。佳能很早就开始在其他领域寻找新出路，2013年收购荷兰奥西钠并扩展商业印刷业务，2014年收购视频管理软件公司麦视通，2015年收购监控摄像头厂商安讯士，2016年收购东芝医疗设备公司并进军医疗器械行业。

2020年8月，佳能与日本电产子公司宣布，双方共同开发出下一代自动导引车（AGV）和自主移动机器人，配备了基于视觉的导航系统，该系统利用了佳能的Visual SLAM技术。

佳能在新领域的探索，某种程度上也是因为其主营业务不乐观。2018年该公司营业利润为3430亿日元，2019年剧降49%至1747亿日元，2020年再度下滑37%降至1105亿日元。此外，佳能珠海有限公司的一纸公告日前掀起轩然大波，这家千人大厂由于全球相机市场急剧萎缩，叠加疫情影响，后来宣布终止生产。

为此，佳能近年来不断转型，拓展布局多元化业务。如果有一天，佳能和索尼一样宣布进军汽车业甚至造车，那也不是什么匪夷所思之事。