焕新归来 江淮威铃为“做大做强商用车”扛起新使命

威行天下，铃航未来。1月18日，江淮威铃品牌发布会在成都举行。焕新而来的江淮威铃将以全新的品牌内涵和产品布局冲击高端轻卡市场，为轻卡市场注入新鲜血液。

扛起新使命 贡献新增量

“‘威铃’品牌的发布，为四川江淮威铃产品面向全国市场掀开了崭新的篇章。”安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理李明在现场表示，“为推进‘做大做强商用车’的战略目标，根据集团公司‘十四五’战略规划，四川江淮于2021年7月开始独立运作，创立新品牌、开发新产品、建立新网络、布局新市场、面向全国形成新增量。”

据介绍，四川江淮是江汽集团的全资子公司，具有独立的汽车生产资质。2014年，江汽集团基于西南市场特点，为进一步贴近客户、更好满足商用车用户需求，在遂宁市成立了四川江淮公司。2018年，为进一步开拓西南商用车市场，提升市场竞争力，四川江淮实现了研产销一体化运作。

近年来，江汽集团布局西南市场的战略成效显著，四川江淮的发展取得了长足进步。其中近五年，四川江淮累计生产车辆近15万台，产值超120亿元，上缴税收近2亿元，带动就业5000余人，为江汽集团“做大做强商用车”战略目标的实现和带动四川省经济社会的发展做出了积极贡献。

2021年，是“十四五”规划的开局之年，江汽集团积极顺应汽车产业变革潮流，立足新发展阶段，抢抓新发展机遇，企业实现了稳步发展。2021年初，江汽集团“十四五”战略正式发布，将坚持“做大做强商用车”，裂变发展轻型车业务。为此江汽集团推出了全新品牌——“威铃”，而四川江淮作为主导企业将全面开发新产品、建立新网络、布局新市场，为落实江汽集团“做大做强商用车”目标贡献新增量。

“‘威铃’作为江淮新生代品牌，将满足商贸、绿通、冷链、快递快运等细分市场需求，将会为用户创造更大的价值。”李明表示，2022年，是实施“十四五”发展规划的关键之年。希望四川江淮扛起新使命，打开新局面，充分发挥本地化经营优势，抢抓机遇、乘势而上，为江汽集团“十四五”末发展成为“百万辆、千亿级”主流汽车集团继续努力，力争打造四川省先进制造业的优秀代表，努力成为西南第一汽车品牌。

全面焕新 致力2025年突破3万辆

威铃是商用车领域中的佼佼者，自1996年上市以后，连续十年稳居国内轻卡市场销量榜首，此次焕新归来必将与江淮汽车现有的帅铃、骏铃、康铃形成并列和优势互补。 

四川江淮公司副总经理、营销公司总经理孙亮介绍，威铃产品线非常齐全，覆盖微卡、小卡、轻卡、中卡、新能源等众多车型，产品包含K3、K5、K6和K8等系列，全面满足了商贸、绿通、冷链、快递快运、城际物流等细分市场需求。 

值得一提的是，全面焕新之后的江淮威铃将在全新内饰、装载空间、高端传动系统、轻量化、合规化以及在运营效果上打造行业价值新典范。

比如在轻量化方面，江淮威铃应用了132项轻量化技术，与同类车型相比，整车自重最多可以降低650公斤。在驾驶稳定性方面，江淮威铃车架跨度加宽865mm，采用650加强钢，制动蹄片加强20%。在新技术应用方面，江淮威铃将更智能，广泛采用车道偏离、智能车载终端、AMT自动挡等新技术，为用户带来全新的价值体验。

同样在售后服务方面，江淮威铃依托江淮汽车APP、微信等平台打造多对一的专享服务，做到用户售后问题一键到位。通过差异化产品和超五星级的售后服务，以及完善的金融服务政策，解决用户选车、购车、用车等所有环节的后顾之忧。据悉，为了更好的服务用户，四川江淮2022年还会继续进行经销商网络的布局，在55家经销商的基础上增加到130家，同时加大服务范围。

“我们接下来的重点就是以轻卡为主，扩展长轴距，开发新能源，导入小卡、中卡等全面布局，满足城配、城乡、城际用车等全场景覆盖；涵盖燃油、新能源等车型，逐步拓展国际市场，达到2022年销量突破1.2万辆，2025年突破3万辆的目标。”孙亮最后总结说。