车·技‖安森美吴志民：扩大碳化硅产能 安森美专注汽车智能电源和智能感知系统

近日，中汽协发布的数据显示，1-11月，我国新能源汽车销量接近300万辆。中汽协负责人指出，新能源汽车销量逐月快速提升，进入爆发式增长新阶段。随之而来的是，半导体碳化硅（SiC）成为汽车行业追逐的“香饽饽”。车企、零部件供应商以及半导体企业纷纷加入其中，布局产能。

在12月23日举行的安森美（onsemi）汽车方案在线媒体交流会上，安森美中国区应用工程总监吴志民对记者说，安森美具备全面的符合车规认证的产品组合，其智能电源技术推进汽车功能电子化，包括先进的碳化硅(SiC)、超级结MOSFET、模块封装技术等，使电动车更轻、续航里程更远，和赋能高能效的快速充电系统；此外，安森美智能感知技术则提升汽车移动体验，包括成像和激光雷达(LiDAR)等深度感知，使先进的车辆安全和自动驾驶系统成为可能。

汽车业务占比达33%

安森美2020年营收达53亿美元，在全球多个国家和地区建立设计中心和工厂。安森美还于2021年8月更名并启用新LOGO，之后，集中精力发展智能电源和感知技术，支持汽车和工业高增长的大趋势。

在工业领域，安森美专注新能源、充电站及机器视觉。在汽车领域，安森美在汽车图像传感器、自动驾驶和停车辅助的超声波传感器专用芯片、激光雷达、SICT和IGBT功能模块、电源管理等方面表现相当“抢眼”。

截止目前，汽车业务占比达到安森美总营收的33%。据了解，安森美半导体产品在汽车上应用广泛，比如车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC、主驱模块、48 V皮带传动起动机，还有ADAS、信息娱乐、HUD、车门、座椅、无钥匙进入、网关模块等。随着新能源汽车的快速发展，半导体越来越成为其关键技术之一。吴志民认为：“在汽车领域，半导体的份额会越来越高，且会持续增加。”

加大对SiC的投资

在电动车领域，吴志民介绍，安森美拥有成熟的硅制造工艺，正在进一步加大对 SiC的投资，也推出可扩展的方案，满足最广泛的OEM车辆平台的需求。同时，正在加大研究高能效和更可靠的SiC技术。他认为，下一代半导体的关键材料，能够显著提高电动车、充电站及能源基础设施的能效。

安森美对 SiC的投资布局引起媒体的关注。吴志民在采访中表示，安森美非常重视 SiC的发展，很多车企已经在规划800 V的电动汽车。大电流电动汽车成趋势，未来SiC更容易发挥它的长处，因为碳化硅为电动车带来更轻、续航能力更远的电动车。充电站、电动汽车对其的需求也会越来越大。

此外，安森美已经完成对GTAT的收购，进一步增强SiC的供应能力。吴志民对记者说：“此次收购就是为了保证晶锭的供应。我们还与OSP签订一些长期晶锭供应合作。”自2020年3月起，GTAT已经安森美供应SiC晶锭。

聚焦智能感知技术 

汽车行业迎百年一遇大变革，汽车正朝着更环保、节能、安全、智能和舒适的方向发展。除了电动汽车外，安森美在自动驾驶领域拥有不同的感知技术，来提升汽车的安全性和出行体验。

安森美优势产品之一车规级图像传感器。安森美的800万像素传感器在185米处探测的结果，是在所有条件下人眼视觉的100倍。“安森美的图像传感器市场份额超过50%。”吴志民介绍。

安森美还推出了驾驶员监控解决方案、汽车远距离激光雷达系统等产品。吴志民介绍，更高级别的自动驾驶车辆往往需要装配激光雷达产品。“现在的激光雷达很多是适用雪崩光电二极管(APD)的元件，安森美所提供的是硅光电倍增管(SIPM)效果更好的元件。对比APD，SIPM有更好的一致性。”他说，还有一个感知产品是超声波专用芯片，通过动态增益和回声检测能够区分静止的物体、人和宠物。“每一颗传感器多少都有一些差异，在我们专用芯片里，可以增强它不同特性，经过一段时间应用，发掘它的特性，提高方案的安全性。”吴志民总结，安森美智能感知系统能够在最小范围之内提高能效和解决方案，可以减少系统延迟，通过更小的封装提供专有的功能级，解决用户所需的占位。