毫末AI DAY交年终成绩单 2022要打三场必赢之战

12月23日，毫末智行在线上举办了品牌日升级后的首场“HAOMO AI DAY”活动。此次HAOMO AI DAY在北京、保定设立会场，毫末智行董事长张凯、CEO顾维灏携手毫末合作伙伴共同宣布了最新成绩单。

毫末董事长张凯、CEO顾维灏、COO侯军、CIO甄龙豹在HAOMO AI DAY合影

毫末智行董事长张凯表示：“2022年将是自动驾驶行业发展最为关键的一年。乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。2022年，毫末的各种项目成倍的增加，乘用车辅助驾驶项目预计扩大7倍，无人物流车项目预计扩大3倍。目前毫末已经准备好充足的技术弹药和资金，开启新征程。”

完成A轮近10亿元融资

就在HAOMO AI DAY前一日，毫末智行刚刚宣布完成A轮近10亿元融资。在HAOMO AI DAY上，毫末展现新晋独角兽姿态，交出骄人成绩单。

据介绍，2021年毫末辅助驾驶系统已陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等共计5款车型数万台车上；末端无人物流车领域，成为行业两大头部玩家美团、阿里达摩院的重要合作伙伴。2021年，毫末以较快速度跻身中国自动驾驶公司量产能力前列，开创中国自动驾驶的“毫末模式”。

同时，毫末智行在NOH智慧领航辅助驾驶系统研发落地速度（立项到落地并行8个月时间）、全球最大算力平台小魔盒3.0（单板算力达到360TOPS，可持续升级至1440TOPS）、三年乘用车100万车队、数据智能等方面均处行业领先。张凯透露，2021年毫末营收也达到数亿元，是中国营收增速较快的自动驾驶公司。

面对即将到来的2022年，张凯提出了2022年的十大方向预测：数据智能是自动驾驶量产决胜正负手、Transformer与CNN 深度融合、大算力计算平台落地、城市智慧领航辅助驾驶量产元年、末端无人物流领域商业化呈现延续性、Robotruck开启量产之路、智能汽车向产业头部聚集、AI感知技术与大算力计算平台融合、安全成为重中之重、自动驾驶人才争夺等。这些预测将技术创新与自动驾驶应用发展紧密融合，既有技术前瞻性也具备产业指导价值。

张凯表示，2022对毫末来说一定是场硬仗。但毫末的战略意图非常明确，要打赢“数据智能技术之战”、“辅助驾驶城市场景之战”、“末端无人物流车规模之战”三场战役。面对挑战，毫末团队一定会厉兵秣马，整装待发。

中国首个自动驾驶数据智能体系MANA重磅发布 

作为HAOMO AI DAY的重磅发布，顾维灏发布自动驾驶数据智能体系MANA，中文名“雪湖”。“雪湖”这一名称，出自于科幻巨作《三体》第二部《黑暗森林》，主人公罗辑在星空、雪山、森林、草地和湖畔之间徜徉思考，最终寻找到了破解“三体危机”、拯救地球的方法。MANA（雪湖）承载了毫末以AI通向自动驾驶梦想的思考。

在自动驾驶领域，数据智能是AI自动驾驶技术的“明珠”，完善的数据智能体系是AI自动驾驶科技公司成功的基石。针对此，毫末拿出了基于毫末AI实践的MANA。顾维灏讲述了背后思考过程：“数据是人工智能最大的驱动力，也是人工智能进步过程中最大的成本。自动驾驶产品的完善是个漫长的进化过程，就像是人在漫长的历史过程中，找到用最低能量消耗维持生命的方法，开发智力和积累经验进化人类文明。所以毫末数据智能的核心，就是降低成本、提高迭代速度。“顾维灏将其比喻为毫末数据智能的“思想钢印”，毫末将用更低的成本和更快的迭代速度，提供安全、好用的产品。

毫末通过对400万公里用户行驶里程数的沉淀与思考，总结出了自动驾驶能力发展曲线：F=Z+M（X）。F代表产品力，Z代表毫末第一代产品，M是一个把数据转化为知识的函数，包括数据获取、表达、存储、传输、计算、验证，以及对成本和速度的影响。MANA就是这个最核心的M。MANA由TARS（数据原型系统）、LUCAS（数据泛化系统）、VENUS（数据可视化平台）、BASE（底层系统）四个子系统组成。

顾维灏进一步从感知、认知、标注、仿真、计算五大能力方面，对MANA进行了介绍。

在感知能力方面，相较于过往标准的结果融合方法，毫末采用了更高效的过程融合方法，并加入时序的特征进行时空融合，进而快速拉升感知能力。

认知能力层面，顾维灏认为需要具备安全、舒适、高效三大要素。安全上，毫末拥有全栈自研安全认知模型CSS，其核心是自动驾驶系统不只局限在从纯机械的角度保证自己不主动犯错，而是充分考虑从数据中学习到的对其他交通参与者行为的理解和超时空的历史经验；在安全底线之上，从数据中学习舒适和更高效的量化标准，让自动驾驶算法可以更好的处理纷繁复杂的驾驶场景，制定更符合用户喜好的驾驶策略。并且通过自动化场景挖掘、强化学习、仿真引擎构建认知智能闭环系统，持续不断从海量人驾数据中提取知识，快速迭代车端认知算法能力。

毫末正在研究一种端到端的模拟学习，以过往的事例为指导，从数字化的场景中得到具体的本车动作。这一过程中，所有的动作都已经在人们自己开车的过程中自己被标注。而毫末则挑选更符合要求司机的驾驶行为，在不同场景下持续的训练。同时，毫末实践了很多深度强化学习的方法，并构建了闭环自动标注系统，运用了无监督自动标注算法，大大提升了数据标注的效率，以适应大规模量产的需求。

仿真能力层面，毫末把仿真系统比作“自动驾驶元宇宙”，通过在这个“元宇宙”中进行感知和认知的效果验证，效率被大大提高。

在计算能力层面，顾维灏判断未来在智能汽车的推动下，人类记录的数据正在从文本向图像转变，图像的存储和计算规模将占据主导，由此对存储和计算将带来新的革命。顾维灏在现场宣布，毫末MANA超算中心正在筹备中，主要用于自动驾驶的数据处理、训练、推理和验证等需求，中国自动驾驶进入超算中心时代。

毫末城市NOH 2022年上市

MANA是毫末能力进化的核心动力。顾维灏表示，2022年年中，毫末辅助驾驶系统HPilot即将推出“城市NOH”这一全新功能，使用辅助驾驶域控制器小魔盒3.0，并针对城市多样、复杂的路况进行专项优化，具备更快、更及时的感知能力和响应能力。HAOMO AI DAY展示了目前毫末城市NOH车辆路测视频，其中展示了如红绿灯识别、避让路口加塞车辆、避让调头车辆、自动通过待转区、导航变道、避让横穿行人、驶入驶出环岛、路口无保护左转等诸多面对市区复杂交通环境的便捷功能。

顾维灏宣布了毫末乘用车智能驾驶路线图：2022年下半年，毫末将计划交付全场景NOH，并在2023年推出拥有HSD（HAOMO Self-Driving）的车队。MANA的技术力量正在显现。

生态伙伴助毫末高速发展

活动现场，长城汽车、美团、阿里云、高瓴创投、首钢基金等数十家合作伙伴线上线下共同参与，分享与毫末合作的感受，以及最新行业洞察。

哈弗神兽商品总监崔鹏彬表示，毫末为哈弗神兽高阶智能的产品技术优势夯实了旗舰地位，更为哈弗品牌接下来的产品布局摆明了态度和方向；美团无人车配送部公开道路业务负责人李达表示与毫末在自动配送车的生产方面战略合作过程中，毫末提供了优质的产品和服务，提升了车辆量产水平，为美团自动配送车规模上路助力。

继此前阿里达摩院小蛮驴正式与毫末智行达成合作之后，此次阿里云智能副总裁、阿里云智能汽车行业总经理李强介绍了阿里云与毫末的合作情况。他提出，一方面毫末正在全面助力小蛮驴质量保证和规模化量产。另一方面，阿里与毫末的合作正在全方位深化发展中。阿里云要从算力、存储、安全、合规等多个角度，为毫末技术能力的快速发展提供支持。未来，阿里云愿牵手毫末一起，共同探索数智化转型之路。

高瓴创投智行董事吾雪飞表示看好毫末未来的发展。高通创投高级总监毛嵩说，汽车智能化是未来汽车产业变革的核心方向，将继续支持毫末智行持续创新，助力行业实现更快发展。