2022年销售目标高于行业增长水平十个百分点 云内动力凭什么

12月10日，以“巩固互信合作 构建发展新格局”为主题的昆明云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）2022年合作伙伴大会在昆明召开。云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长，昆明云内动力股份有限公司董事长杨波在致辞中提出，尽管当前经济形式复杂严峻，不稳定、不确定因素增多，当前和今后一个时期，机遇和挑战都有新的发展变化，但云内动力2022年的目标增长依然要高于行业增长水平十个百分点。

在疫情反复、行业缺芯的影响下，云内动力要做到高于行业增长水平十个百分点高于行业平均水平10%，凭借的是什么？这场大会给出了答案。

构建核心能力 走出高质量发展之路

“2021年是实属不易的一年，是机遇与挑战并存的一年，也是云内动力发展至关重要的一年。”杨波表示，在全球缺“芯”的大环境下，云内动力紧跟市场发展步伐，进一步构建公司的核心能力，继续坚持高质量发展，走出属于云内动力自己的可持续发展之路。

其中在产品开发方面，云内动力从2012年开始开发DEV系列产品，把乘用车的柴油机技术升级到商用车平台，这些年云内动力的产品谱系不断拓展、持续优化，从2.0L、2.5L、3.0L、4.0L、4.3L、4.5L、4.7L到6.7L，实现了所有主流商用车汽车厂的配套。在2021年8月，国家工信部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)，云内动力及时抓住消费者需求的变化趋势，在抓住了行业监管趋严的背景下的趋势，让十年磨一剑的D25发动机一跃成为行业的“蓝牌口碑动力”；今年7月，云内动力的德威G20汽油机产品正式下线，这是国际国内首款增程式缸内直喷式商用车发动机产品，能够实现“汽油机的享受价格，柴油机的性能”标志着云内动力强势进军汽油机市场；多年来云内动力围绕排放、油耗两大主线进行产品设计，将自主研发的产业链进行最优组合，搭建混合动力总成平台，不断完善公司产品谱系。无论是应对国家不断收紧的排放法规还是“双碳”政策，云内动力都有积极的应对方案，并且已经具备了满足客户对不同应用场景需求的能力。

在技术进步方面，云内动力“十四五”提出了“三大核心技术”能力建设，其中以智能新能源动力总成为核心主业，进一步整合集团旗下无锡恒和、苏州国方、贵州福爱等在汽车电子领域具有先进研发水平的子公司，在“后处理产业链核心零部件技术智能新能源动力总成，电控、软件系统”三个领域实现了技术进步，逐步攻克“卡脖子”的问题，将关键核心技术开始逐步掌握在自己手中。

在产品服务方面，今年11月云内动力举行了智慧后服务发布会，正式上线了云内动力自己的智慧后服务平台，实现了产品全生命周期管理，将发动机远程监控系统与智慧后服务平台进行集成，从而全方位为用户提供增值服务。据介绍，截至目前，云内动力已经建立了2600家服务站，具备国六维修能力的服务站达90%以上、“车机一体化服务站”覆盖率达80%以上，服务半径小于50公里，为用户提供了方便快捷的服务网络体系。

在品牌建设方面，云内动力始终坚持以“产品品质全面超越合资品牌”为目标，经过四年的沉淀，基本实现了将DEV系列发动机打造成为商用车中小缸径高端动力引领者，大力提升了品牌价值，让所有合作伙伴共享云内动力的品牌价值，不断为产品增值赋能。

“一路走来，云内动力在大家的关心、支持以及肯定下，不断的改进和提升的动力和方向，让我们更贴近市场，更贴近用户；让云内动力的产品更具竞争力，企业更有竞争力。”杨波补充说。

全面布局 进一步提升产品综合竞争力

今年以来，行业缺“芯”影响了云内动力为主机厂保供的工作，却也更加坚定了云内动力要走自主可控研发之路的决心。

活动现场，昆明云内动力股份有限公司副总经理、国家级企业技术中心副主任、昆明技术中心主任宋国富也表示，云内动力通过“三大核心技术”的掌握，在实现核心零部件全部自主可控的基础上，进一步提升产品的综合竞争力；并且为了应对国家提出的“双碳减排”政策，也为了更好的为汽车厂做好服务，云内动力还丰富了混合动力总成、汽油机、增程器、电驱动桥及氢燃料电池动力总成等产品谱系。

比如在混合动力总成方面，云内动力拥有自主知识产权的商用车功率分流和P2两种方案，不仅对比传统车可实现30%以上的节油率，而且全系产品系统集成度、效率高，总成体积小、重量轻、功率密度比更大。并且除了混动变速箱总成外，在“三电”方面，云内动力也自主开发了混动方面的各种XCU，保障了云内动力的自主可控。

在增程器方面，云内动力针对续航无忧、需要拉一些重载货物又需要路权的客户专门开发了G20增程式动力总成、阿特金森自然吸气增程专用发动机、并根据客户应用场景自主开发电机及RCU。

在电驱动桥方面，云内动力提前布局了4.5T同轴电驱动桥和4.5T平行轴电驱动桥，为云内动力未来产品规划之路做好了铺垫和准备。

而在氢燃料电池动力总成方面，云内动力已推出了相关产品，覆盖了轻中重卡以及大巴、公交车等领域。

“未来，云内动力将继续保持探索精神，结合行业形势以及市场布局，对产品进行优化升级，将云内产品打造成具有市场竞争力的优质产品。”宋国富说。

聚焦“十四五” 打造数字化、国际化企业集团

“今年我们经历了很多，国家政策、行业法规、疫情影响、行业缺‘芯’，但是对我们来说，这点难算不了什么，这点苦更算不了什么。” 昆明云内动力股份有限公司总经理、国家级企业技术中心常务副主任代云辉满怀信心。

她介绍，2021年云内动力以“坚定加快发展信心 主动参与市场竞争 构建公司全新格局”的发展理念，全面围绕“全价值链增值的精益管理”为主线，聚焦核心竞争力、新产品布局、技术进步、产品质量提升、智慧服务能力及自主可控等全方位加强公司核心能力建设。

“特别是云内动力整合吸取最优势的要素资源，积极努力提高了关键零部件的自主可控能力。”代云辉介绍，为满足市场需求，云内动力提前对ECU系统进行开发、布局，目前已取得实质性进展，尤其是面对国家“十四五”内燃机高质量发展要求，面对严峻形势，云内动力率先响应国家“双碳”政策，满足排放升级需求，满足市场需求，深入贯彻全新的发展理念，加快新动力产品的研发和推广，促使云内动力进一步加快发展，提升公司的核心竞争力。

“2022年，云内动力的柴油机产品销售目标要高出行业增长水平十个百分点，汽油机目标15万台。”代云辉强调，为了达到上述目标，云内动力在传统动力方面通过技术引领市场，打造低碳示范工厂、数字化工厂，提升精益生产能力，加速新材料开发，使用能源有效管理平台；通过新动力方面持续加大对混动发动机动力总成、氢燃料发动机、天然气发动机、增程式发动机总成的研发和推广；在市场推广服务方面，充分发挥云内动力智慧后服务的效能，延长产品生命管理周期，塑造云内动力品牌形象；同时在RCEP方面，打通面向南亚东南亚的市场渠道，提升产品、产业的辐射力和影响力；值得一提的是，在工业互联网的背景下，云内动力以云计算、大数据、物联网等信息技术打造数字云内智慧平台。

“‘十四五’期间内，云内动力将以‘数字云内’为战略指引，结合‘制造强国’，按照‘一条主线’，运用‘两个手段’，抓住‘三个核心’，发展‘五大产业’，推进‘五个共享’，实现‘一个目标’的战略思想，打造成为集‘技术研发+制造+服务’为一体的数字化、国际化企业集团。”代云辉最后表示。