全新EQS中国市场正式上市

12月17日，梅赛德斯-EQ品牌旗舰车型全新EQS正式登陆中国市场，携4款车型——全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+ 先型特别版、全新EQS 450+ 豪华版和全新EQS 450+ 先锋版与消费者见面，厂商建议零售价格区间151.86万元～107.96万元。

全新EQS是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。它在丰富梅赛德斯-EQ产品序列的同时，也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑，从多个技术维度刷新了豪华电动车市场的标杆。以基于纯电架构的先锋豪华设计、兼具安全与操控的电动豪华、便捷高效的数字豪华与以人为本的科技豪华，全新EQS开创了全新的纯电细分市场，并将致力于为中国客户提供符合时代的优质豪华电动出行之选。

“135年来，梅赛德斯-奔驰在技术、设计、安全等诸多方面持续引领汽车工业发展，不断树立豪华汽车的标杆。今天，我们决心在先锋豪华与可持续电动出行领域，依托‘全面电动’战略，持续推动出行领域的不断变革。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，“全新EQS提供了先锋豪华与可持续出行理念的理想结合，将驾驶乐趣与可靠品质完美融合。长期以来，我们致力于为中国客户提供新豪华主义的产品和‘心’豪华主义的服务，而全新EQS正是我们将这一梦想照进现实的最新力证。”

“从‘电动为先’到‘全面电动’，在梅赛德斯-奔驰的发展蓝图中，我们不仅加速产品矩阵的完善，同样关注服务体验和数字化的建设，以及如何为消费者营造先锋豪华的生活方式。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“我们与经销商合作伙伴共同致力于以客为尊，为电动车用户解决买车、用车和充电方面的后顾之忧，‘心’豪华主义服务体验是我们对消费者的承诺。”

“作为豪华轿车细分市场首款纯电车型，全新EQS带来超过800公里的续航表现并以0.20风阻系数打破量产车风阻世界纪录。此外，它还搭载MBUX超联屏等一系列行业首创科技，成为智能化豪华电动车当之无愧的代表。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示，“以S之名，全新EQS集设计美学、智能科技和电动驾驭三者豪华于一身，开创电动旗舰座驾的全新格局。”

全新EQS车身在空气动力学方面进行诸多优化，以0.20风阻系数打破现有量产车世界纪录，其有效空气阻力面积低至0.5平方米。

全新EQS拥有5227毫米车长与3210毫米轴距，提供接近1米的后排腿部空间，全新EQS配备AMG风格套件或电动艺术套件，保证个性选择。

作为“全面电动”的先驱典范，全新EQS诞生于梅赛德斯-奔驰首个碳中和工厂——56号工厂，全车287个部件应用总计82.3千克再生材料，于豪华品质之中传递绿色出行理念。

全新EQS采用NCM811三元锂电池，配备111.8千瓦时的动力电池，实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程。基于400伏高压电池系统，全新EQS可在110千瓦直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。

全新EQS最大额定功率可达380千瓦，百公里加速最高可达4.4秒，并为客户提供多达4种驾驶模式和3种能量回收模式。

全新EQS 580 4MATIC配备智能适时四驱4MATIC系统，每分钟可进行10000次轮上动力监测，配备的空气悬架，可在不同车速下智能调整车身高度，面对不同路况。

品质安全，全新EQS构筑可靠出行体验。全新EQS采用钢铝混合车身结构，电池模组位于车身底部防撞区域并经过多重保护。此外，全新EQS在上市前经过广泛测试，在全球范围内进行约500万公里的整车测试，并在中国进行了超过10万公里的实际道路测试；MBUX超联屏经过96项标准化测试，整车系统集成测试在10个月内经过了近50个版本的高强度考验。全新EQS也通过欧洲E-NCAP五星安全评价。

以服务为先，全新EQS同样享受高品质的“航∙行∙管∙理∙站”五“星”充电服务，覆盖从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等全场景使用体验。其中，星随行将上线的即插即充服务，截至2021年12月，实现全国106个城市的超过400个星驿站建设，同时全国带有EQ销售和服务功能的经销商网点已遍布全国120座城市，接近500家，为更多客户提供更为便捷、高效的服务。

全新EQS为客户提供3年不限里程的整车质保，以及10年或25万公里（以时间或里程先到为准）的三电系统质保。