陕汽M3000随车吊 以硬核实力成就行业标杆

随车吊，又名随车起重运输车，是一款适用于市政建设、园林绿化、散装货物短途运输等多场景的专用工程车辆，其优势就在于集吊装和运输为一体，用途范围广泛且机动灵活。

随着全国各地基建工程如火如荼地开展，制造企业不断加大区域市场布局、持续拓宽应用场景，由此也带动了相关专用车的市场增量，随车起重运输车领域的需求更是有增无减，市场规模和体量迅速壮大。

作为商用车行业的领导者，陕汽旗下车型广泛，在随车吊市场亦是佼佼者，近年来，以陕汽为代表的中国随车起重机制造商快速崛起，并凭借出色的跨界优势晋升重卡行业的新势力，深受用户青睐。据了解，目前，陕汽相关产品涵盖随车吊、牵引吊、汽车吊等，国六随车吊产品规划L3000、M3000两大产品谱系、多种驱动形式，覆盖5L~11L发动机产品，可满足不同市场的改装需求。

那么今天，我们就一起来看看陕汽工程车家族的成员之一——德龙随车吊系列车型的亮点吧。

一直以来，重卡的动力性和安全性被消费者所关注。在动力方面，陕汽随车吊系列车型沿用了“潍柴+法士特+汉德车桥”黄金动力链的最优匹配，主推潍柴WP6H245E61、WP7.300E61、WP8.350E61发动机，为用户提供多种动力选择。其中，M3000 8×4随车吊产品可匹配WP8.350E61和WP9H350E62，低速、高扭矩，使其在重载爬坡时更轻松。

同时，免维护的汉德车桥使车辆承载能力强，特别适合重载或者山区使用。前桥采用了一对7.5吨级别的车桥，后桥则是一对MAN技术的16吨轮边减速桥，轮边减速桥使车辆的离地间隙提高、通过性更好，适应复杂工况运输。

在运输市场对效率要求越来越高的背景下，对于运输行业的用户而言，一款承载能力好的底盘成为用户选择产品的关键因素。德龙新M3000随车起重运输车底盘配置，不仅能适应特殊工况以及重载运输，同时也保证了车辆的适应性和机动性。其定制化的底盘具备更强的改装适应性，改装更方便、设计更科学、布局更合理，预留液压支腿、液压油箱等的安装空间，横梁螺栓连接方便拆装，加上专利吊机联接方式，联接紧固，可实现“零改动”改装。

驾驶室方面，M3000随车吊驾驶室内部主打实用性配置，采用了平顶短版驾驶室，给吊臂和货箱提供了更大空间。当然，M3000随车吊在舒适性方面也毫不逊色，功能配置全面升级，多工况减振器参数匹配调校，平顺指数更优异，同时，多层复合材料的应用，有效吸收和隔断噪声，静音密封性能提升38％，为驾驶室内提供安静舒适的环境。

作为商用车行业的佼佼者，一直以来，在我国商用车市场，陕汽德龙凭借过硬的品质得到用户认可。M3000随车吊是陕汽深刻理解产业趋势、努力把握市场需求的全新之作，作为陕汽重卡为国内运输市场量身打造的产品，它秉承了陕汽产品一贯的高可靠性。8+5+8三层高强度大梁，支腿安装位置增加与副车架连接立板，预留焊接工艺孔，不仅连接可靠、受力更好，且改装更方便，同时，整车管路系统进行优化设计，管线路布置更加清晰，也使可靠性大幅提升。