发力细分市场 潍柴2022年重型动力市占率挑战37%

12月10日，以“客户满意是我们的宗旨”为主题的山东重工·潍柴动力2022年商务大会在山东潍坊拉开序幕。

在率先打响的重型车动力分会上，潍柴在总结2021年重型动力市场表现的同时，也对2022年重型动力市场做出了展望，提出了“2022年重型动力市占率挑战37%”的目标。此外，会上，潍柴还发布了面向中型车市场的WP7H全新动力产品。

2021年潍柴重型动力市占率突破32%

2021年，在国六排放法规全面实施以及芯片供应短缺等诸多因素的影响下，我国重卡行业高开低走，而重卡市场的跌宕起伏也使产业链上下游面临着严峻挑战。

不过尽管市场遇到上行阻力，但潍柴依然稳步向前，不断刷新着行业记录，稳坐行业第一的交椅。面对内外部环境的深刻变化，潍柴积极协同上下游资源，聚焦细分市场，市场占有率稳步提升，创造了高质量发展的“潍柴速度”。

2021年全年，潍柴集团年产销发动机预计突破100万台。其中，重型车动力市场表现亮眼，重卡用发动机市场占有率突破32%，行业龙头地位不断稳固。

在产品方面，潍柴坚持以全应用场景布局和更精准的市场细分策略，持续满足用户需求，在牵引车、自卸车、搅拌车等细分领域一路领跑，WP6H、WP8、WP10.5H、WP13、WP13H等明星产品有力地支撑了2021年潍柴重卡市场的增长。其中，在轻量化自卸车、城市渣土车、轻量化标载搅拌车等市场，潍柴WP8产品表现优异，自推出以来供不应求。定位标载复合运输牵引车市场的WP10.5H，更是成为中短途运输的理想动力。此外，在复合工况的牵引车市场，黄金动力WP13继续打造高效运输新标杆，销量再攀新高峰。

迎战2022：重型动力市占率挑战37%

2022年，在复杂的内外环境和严峻的行业形势之下，我国重卡行业依然存在较大的下行压力。

新形势，新挑战，新机遇。2022年，潍柴立下了发动机产销力争在2021年100万台的基础上再增长10%的目标，其中，重型车动力挑战37%的市场占有率，并将在产品研发、渠道建设等方面协同发力，持续扩大行业第一的优势，引领行业加速升级。

完善的产品谱系成为潍柴实现目标的重要支撑。面对明年的重卡市场，潍柴延续了“爆款”产品的思路，抢抓500马力以上高效干线牵引车市场、大马力载货车市场和新能源市场机遇，重点攻克国六细分市场，打造了5-15L排量的全系列、全场景覆盖的国六重型商用车动力产品，覆盖牵引车、自卸车、搅拌车等全系列车型，打造最理解客户需求、最适应中国市场、最细分应用场景的国六动力系统解决方案。

其中，面向牵引车市场，打造了“WP13+WP13H”动力组合，扩大在复合运输和干线物流市场上的既有优势。面向载货车市场，打造“WP4.6N+WP6H+WP7H”动力组合，主打绿通、快递等高端高效载货车，树立载货动力新标杆。在自卸车市场，2022年，潍柴将持续扩大在自卸车动力市场的优势，以“WP8+WP9H+WP10H”爆款动力组合，巩固轻量化自卸车和城建渣土车市场份额。在专用车市场，潍柴利用集团优势资源打造差异化优势，打造“WP8+林德液压”智联搅拌车动力总成以及“WP7H+林德液压”单发洗扫车动力总成。针对燃气车市场，潍柴将打造“WP10.5H+WP13NG+WP15NG”动力组合，覆盖全系列燃气车。

值得关注的是，会议同期，潍柴还发布了面向中型载货车市场的WP7H高端动力新产品，不断完善产品线、优化产品结构，深耕细分市场，满足持续升级的市场需求。

据了解，WP7H发动机产品是潍柴历时4年打造，经过了24000多小时的台架验证，可适应不同复杂路况，WP7H产品继承了潍柴产品动力强劲的优良传统，在排量、扭矩等方面都有大幅提升，WP7H排量为6.8L，最大扭矩1300N·m，最高输出功率可达320马力，采用电控高压共轨＋DOC＋DPF＋Hi-SCR的路线，具有动力更强、油耗更省、更安全、更舒适、更智能、重量更轻五大创新优势，可适配载货车、自卸车、专用车等车型，为绿通、快递等领域的用户带来全新的解决方案。