北汽集团“相约北京”服务保障项目执行调度崔文爱：24小时在线 10分钟响应

白雪皑皑，冰面如镜，在大多人的印象中，“相约北京”系列测试赛应该是这样的场景；而在北汽集团“相约北京”系列测试赛服务保障项目执行调度、华夏行达崔文爱看来，这场持续一年的活动，是一个个不停转动的车轮、一道道深深浅浅的车辙组成的，它们在举世瞩目的冰雪之约中留下了北汽人的足迹。

最早到场，最晚离场

“北汽集团是系列测试赛的钻石合作伙伴，负责提供场馆和酒店间的交通保障。”11月22日，2021/2022国际雪联单板滑雪和自由式滑雪障碍追逐世界杯在崇礼启动。赛前一周，刚刚结束北京朝阳赛区测试赛服务保障的崔文爱，就将办公地点转到了崇礼。

早上六点到八点是第一个工作高峰时段。几十辆北汽福田大巴车准时到达各个酒店，每隔5至10分钟发一趟车，将赛事相关人员送到比赛场地。“12米氢燃料大巴37辆、9.5氢燃料大巴8辆、燃油中巴5辆……”崔文爱的工作表上，对每次出车都有清晰记录，她每天的工作就从这样的场景开始。

测试赛期间，赛事组委会提前一天收集用车需求，崔文爱据此调度分配车辆。“需求随时发生变化，这是最大的工作难点。”通常，收到第一版需求是下午，但最终的派车单最晚却要过了零点才能发到司机手里。“团队乘车相对稳定，‘合乘’就会麻烦一些，一个人的出行时间发生变化，整个车队就要重新安排。”

变化是常态。一场激烈的比赛可能会从晚上一直持续到深夜，比赛结束后，工作人员、志愿者等才能离场，消杀团队更要对每一个角落进行作业后才能离开。由于测试赛是闭环管理，班车必须要将每一个人送到指点地点。

“每天最早到达比赛场馆的是我们的车，每天最晚离开的也是我们的车，只要有一个人没走车也得回来。”在崔文爱的记忆中，最晚的一次班车是在国家体育馆举行的最后一场冰球赛事，所有车辆凌晨两点才从场馆驶出，而这些车第二天早上仍然要准时到达酒店。

移动的“办公室”

仅11月22日-30日张家口举行第一场测试赛期间，崔文爱就代表北汽集团调度57辆大巴车参加服务保障，共发3050车次，为2.4万人次提供了交通接驳。

24小时在线，10分钟对用车需求做出反应，这两个数字是崔文爱雷打不动的工作“铁原则”。为了能随时处理各种突发情况，一辆蓝色的BJ40成了她的移动“办公室”。闭环外没有专门办公场所，她就把车停在附近停车场，以便随时响应闭环内需求，小小的车厢就是她的办公室。

11月7日，一场大雪突降京城，气温骤降。这一天正是两场赛事间转换的最后一天，既要为上一场赛事站好最后一班岗，又要将下一场赛事的司机和车辆证件、餐券等发放到位，“这些车将负责入住四家酒店人员的交通保障，一旦证件出了差错，后果不堪设想。”崔文爱说。

车证分运动员车、工作人员车，有的运动员车同时负责国家体育馆和五棵松体育馆，这部分车是双证。所有证件都要按类分好，所有情况都要向司机师傅交代清楚。雪花纷纷扬扬，她没有时间抬头看看触目可及的雪景，猫在车里认真分发证件。北京市气象台发布的信息显示，在风雪双重加码之下，当天早上的气温低至-3.5℃，而崔文爱“忙得都不知道冷了。”

“这就是我们北汽人应该做的”

在任务分到她头上之前，崔文爱从没有想过自己能够参与到这样一件全世界瞩目的大事之中。一旦加入其中，立刻全情投入。

第一次拿到印着“相约北京”字样证件的自豪，第一次进入国家速滑馆看到巨大冰面带来的震撼，第一次在崇礼滑雪赛场感受飞扬的雪花飘到脸上的清凉……这场历时一年的赛事，让她收获了许多。

“刚一开始，组委会要多少辆车我们就安排多少辆，稍显被动；磨合好之后，组委会只提人数，我们来匹配车辆，能明显感觉到组委会对我们服务能力的信任感在增加。这样的经验以后也要应用到日常工作中去。”

只要一听见“相约北京”四个字，崔文爱马上就会集中起注意力，参与其中带来的荣耀感已化作深入骨髓的责任。“没有想太多，这就是我们北汽人应该做的。”朴素的话语中流淌出最真挚的情感。