意柯那：自动驾驶助力建设智慧城市

意大利意柯那设计集团今年是第二次参加进博会，在进博会上，意柯那带来了与Micro Mobility Systems AG合作开发的Microlino，以及与超级高铁公司Hyperloop Transportation Technologies历经数月共同完成的超级高铁乘客舱等不同展品。在第四届进博会期间，本报记者专访了意柯那集团创始人、董事长CEO Teresio Gigi Gaudio。

“意柯那非常注重全球化。我们在中国、意大利、美国都有办公室，当然，目前中国是公司最重要的市场，占据整体业务的近8成。同时，意柯那也非常注重创新，在2011年的上海车展，我们就设计展出的电动汽车就已经亮相。我们也非常注重与全球优秀的科技类、技术类公司进行合作，不断开拓市场。”Teresio Gigi Gaudio表示。“中意两国之间有着友好合作的悠久历史，意柯那很荣幸能为新技术的开发做出贡献。其中一些新技术已经成功运用于处于创新前沿的中国。全球面临的新挑战包括脱碳、可持续发展、绿色能源和循环经济。这些目标可以通过建设智能城市和智能交通来实现。这些项目需要跨不同领域的合作。”

而谈到当下行业内非常关心的智能化问题，Teresio Gigi Gaudio也分享了自己的看法。“自动驾驶一直是一个非常关键的未来发展领域，有些人乐观一些，有些人悲观一些。前者认为在未来的5~10年自动驾驶的话就能够实现，但后者是认为需要长达20~30年的时间才能够达成。我个人的话是一个乐观主义者，我觉得在技术层面已经是非常的成熟了，技术层面虽然有一些问题需要完善，但并不是那么困难。” Teresio Gigi Gaudio 表示，“主要的困难的话还是以下三方面，首先是人们的心理，公众对由机器人操控系统还是不太放心，所以我们需要花很大的时间去说服人们来相信系统是安全可靠的。第二是关于投资的问题，因为自动驾驶需要在基础设施的建设上投入大量资金，一旦自动驾驶完全铺开，需要车与万物的互联互通，在基建投资方面是一个非常大的问题。第三个则是监管和管理制度。我们当前的监管制度是建立在有驾驶员的基础上，一旦自动驾驶铺开，目前一些制度也需要尽快调整。例如保险问题，一旦发生事故，谁来承担这个责任谁来赔付等等。”

“自动驾驶一定会是智慧城市其中的一环。” Teresio Gigi Gaudio认为，“我们非常荣幸受邀参与到上海市正在进行的自动驾驶测试工作当中来，这是当地政府对我们的信任。从我们的角度观察，自动驾驶很可能会从货运开始。例如收到疫情影响，电商的发展非常迅速。更多的人选择在家下单，而非外出购物。如果我们能够用好自动驾驶进行配送，那么在节能减排方面效果也会非常明显。”

“毋庸置疑，中国是世界最大消费国，中国消费市场扮演了全球非常重要的角色，但是在工业设计以及相关汽车制造行业，中国市场面临着一些问题。”Teresio Gigi Gaudio表示，“未来意柯那也期待给中国消费者带来更多工业和消费产品。”